05-11发布于：探险者车友圈
新车买来第一件事情，我相信大家一定和我一样，就是把能装的东西都装上，但是这一次办坏事嘞。
牌照刚上完就安排了水箱护板和发动机护板
事情是这样的，网上做了攻略看到说探险者的变速箱区域没有保护，并且有裸露的线束所以果断加了一套护板，故事就从这里开始了。
刚装完什么声音都没有，开了4千多公里，有一星期停着没动，回来再开方向往右打，低速，踩刹车就感觉底盘有声音，就是那种嘎啦嘎啦类似于金属没上油的那种声音，网上刷了很多，也有说减震问题的，越查越害怕，最终还是决定提前七百公里做首保顺便检查这个异响来源。
问题就在这
经4s师傅判断，就是这块板因为牵制住了前元宝梁在转向时的轻微扭动，从而金属进行摩擦才会发出的响声。咱也不懂车，也不知道说的对不对，但总得试试，结果拆掉果然没了。悬着的心也落地了。
口口声声说装了金属下护板影响发动机下沉的人，知不知道发动机下沉是什么意思？发动机下沉不是指的让发动机掉下来，而是发动机下支架下沉，现在的下护板都预留有下支架下沉孔位。
总算有个明白人
今天特意去问了4儿子维修师傅，发动机下沉是在特殊情况下，比如撞车了，发动机下沉这样就不会因为撞击侵入驾驶舱
很多都是金属护板引起的响声 像不越野的真不建议用金属护板
其实在下护板的螺丝上装个粗螺母，把撞击的空间预留出来就行。我的车金属护板和变速箱磕碰的问题就这么解决的
对探险者喜欢好久了，但对于前麦弗逊悬挂形式有点担忧还有8秒的加速差强人意，你这张图片看到这个材质和这么粗壮的悬挂拉杆，我有点又心动了
你要那么快的加速赶出去干嘛？
动力就像存款，可以不用但不能没有不是吗
我以前加了，真是闹心后来拆了换成原厂朔料加绒布的，异响也没有了，地盘也没有敲击声
回复楼主
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