买车秒变“老司机”，试驾智己L6：车子太智能，新手也能横着走！

目前的新能源汽车市场可谓是神仙打架，各显神通。不论是价格还是产品本身都是吸引眼球才能博得大众的喜爱，现如今的各大品牌在车身的设计层面更是毫不示弱，光有美学潮流还不够，能和车身的功能相融合才是硬道理。

作为一款标榜底盘黑科技的新晋力作，智己L6(图片|配置|询价)在车坛引起了广泛的关注。我最近有幸参与了它的试驾活动，现在，我将分享我的试驾体验。

首先，我要说的是，智己L6的灵犀数字底盘给我留下了深刻的印象。这款车的转弯半径非常小，灵活性极高，这主要归功于其后轮转向系统。

在一个名为“障碍森林”的场地中，我体验到了这款车的转弯半径和一款A级车的小Polo相当。这个场地的路非常窄，弯曲度也很大，主要是为了考验车辆的转弯半径。在驾驶过程中，在360的全景影像辅助下，开起来还是稍微轻松一点。我可以清楚地感觉到，这款车的转弯半径很小，而且灵活，这对于在狭窄的路面上进行掉头非常有帮助。

接下来，我体验了智己L6的一键泊入功能。这个功能很实用，尤其是在车位非常紧张的情况下。只需要一键，就可以让车辆自动泊入车位。在体验过程中，我发现这个功能相当精准，操作过程也比较流畅。只要能识别到车位，这款车就能够迅速地倒入车位，而且不用担心会碰到其他车辆。

有人或许会说，这种场景在日常驾驶中并不常见，但其实在一些老小区的窄道停车场，这种转弯半径的小巧非常实用。

此外，我还体验了智己L6的雨夜模式。在这个模式下，车辆会自动打开左侧和右侧的盲区，并同时打开前挡和后挡的除雾功能。这样，即使在黑夜或雨夜，驾驶员也能有更好的视线。在车机的补盲系统中，我可以清楚地看到周围的环境，这对于防止事故的发生非常有帮助。

值得一提的是这款车还有一个动态区域追踪的功能，可以在路面条件非常黑的情况下，对动态的物体进行追踪。这个功能在实际驾驶中非常有用。

智己L6的一键贴边模式是其先进技术中的亮点之一，特别适用于侧方位停车时调整车辆位置。当车辆停得过于靠外，而且周围空间紧张时，这项功能尤其有用。在实际操作中，用户首先启动一键泊车功能，让车辆自动进入车位。完成后，如果车辆仍然距离前后车辆有一定距离，一键贴边功能便可发挥作用。

用户通过界面指令激活贴边功能，系统会指导用户向左或向右贴边，并开始调整。在贴边过程中，系统会提醒用户注意周围环境，确保安全。在测试中，即使车辆停得较远，一键贴边也能有效地将车辆向内调整9厘米，而在理想条件下，这一距离可达15厘米甚至更多。这一功能的设计考虑到了新手司机的需求，使得停车和调整车位变得更加简单直观。

在智己L6的试驾中，舒适制动系统的表现尤为引人注目。这一系统的设计初衷是为了有效减轻刹车时车头的下沉现象，从而提升乘坐的舒适性。为了测试这一功能，试驾车开上一个具有上坡和下坡的坡道路面。

在关闭舒适制动系统的状态下，车辆在上坡中途停车时，可以明显感受到车身的摇晃。而当启动该系统后，刹车过程中车头的动态被明显抑制，通过一个渐进的力量卸载过程，有效控制了车头的点头动作。这不仅减少了车辆的晃动，也大大降低了乘客晕车的可能性，展现了智己L6在实用技术方面的深思熟虑。

智己L6的一箭穿行功能专为狭窄路况设计，能够在窄路、窄桥，或是拥挤市场中自动导航。当驾驶者对通过狭窄空间缺乏信心时，此功能便显得尤为有用。启动后，系统会要求确认开始穿行，并能识别周围障碍物。速度控制在3公里/小时左右，略低于一般车辆的怠速，以确保安全。在遇到更加复杂的路况时，系统会进一步降低速度至2公里/小时。穿行完成后，系统会提示驾驶者接管控制，保障行车安全。