东风风行星海V9插混新能源7座MPV、预售价17.99万起、实车体验

2024年4月18日，据东风风行官网发布消息称，星海V9全国开启预售，起售价17.99万。分为两款插电式混动新能源动力总成，分别是100KM和200KM纯电续航的6款车型。

我个人准备买一辆家用的MPV，在混动和燃油纠结了很久很久，迟迟下不定决心。看车也看了很久，目前这款东风风行星海V9(图片)也在我的考虑范围内。

目前也到过东风风行4S店看过现车，唯一遗憾就是预售期还不能试乘试驾，店内销售告诉我说要等4S店有试乘试驾车才能试驾。新能源MPV不试乘试驾我是不敢入手的，毕竟我对动力还是有一定的要求。

星海V9这款混动车，我到店体验的是尊享型现车，东风风行4S店销售告诉我星海V9尊享型的预售价格是23.99万元。我看了两次这款车型，第一次看的时候，没有了解全面，第二次是带着我的需求去体验的，可以说全面的了解了这款星海V9车型。

我之前一直在看别克GL8，别克店的销售现在看我进店，都懒得接待了（别克销售认为，这哥们来看了十多次了，就是不下订单，不管他，让他自己看就是了）。我看的别克是2023款陆上公务舱舒适型，指导价23.29万元，优惠我就不在这里说了，各地区不一样，现在新车价格也很透明，根本没什么参照性和可比性。

别克GL8这款车其他的没啥可以说得，我就如下三点还在犹豫。第一、别克GL8是燃油车（轻混）、真实用车的油耗是不低的，我也咨询过身边有这款车的朋友，都说油耗不低。第二、别克GL8的优惠幅度较小，达不到我内心的优惠预期，今年新车都在降价，有的甚至打五折，别克旗下其他轿车就是现成的例子，为什么别克GL8优惠幅度如此之小？我一直想不明白。第三、别克GL8的动力还是达不到我的预期，始终感觉比较肉。

别克GL8

最低售价：21.29万起最高降价：2.00万

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4月份的时候，我就看到各大媒体和自媒体上有东风风行星海V9的即将预售信息，我觉得这个价位的混动MPV，还是可以去看看的。至于买不买，我先看看再说，反正之前看别克的时候，我都看了大半年，不也还是没有订车的嘛。我就搜索了我们当地的东风风行4S店，这里就不说坐标了，免得说我打广告。好了，言归正传，我来说一说东风风行星海V9这款车。

我就站在公众立场来说一下这款星海V9的200KM续航的尊享型实车体验：

外观：销售告诉我，这款星海V9尊享型现车采用的是中国结设计的前格栅，我看中网还是比较大气的。车标现在采用的不是之前双飞燕的车标，现在的车标更好看，盾标里面有一个狮子，看起更加的高端。实车后面是隐私玻璃，看着比较高档，但是我还是觉得要是买了这款车，在考虑安全的情况下，后面的玻璃也需要贴膜。整车五米多长，轴距超过三米，最小离地间隙我预测应该在185毫米。

内饰：这款星海V9的内饰是浅色内饰，我认为不是很耐脏，但是我父亲和我一起去看车的时候说高端车都是浅色内饰。仪表盘是12.3英寸的液晶仪表，中控屏采用的是16.2英寸的高清屏幕。销售员告诉我，高配车型累计是41英寸的三联屏，我的天啦，现在国产新能源MPV都这么卷了吗？屏幕没有最大，只有更大。整车内饰我认为还是有质感，主流也是这个水平。

座椅：我试了试，独立航空座椅坐起很舒服的。前后、左右、靠背、腿托都可以调节。第二排有一个小桌板，小桌板是收纳在第一排座椅后面的，使用还是比较方便。第三排座椅可以直接收纳进后备箱里面，销售告诉我，这个是魔术座椅设计，我认为这个是一个家用或者商业的实用配置。

质保：整车质保是8年或16万公里，首任车主三电终身质保。星海V9的质保期还是比较长的，市面上很多合资车新车质保都是3年或10万公里。其实按照我说，现在的新车制造水平，已经很高了，无论是制造工艺还是机械性能，都比20多年前强很多的。所以，新车只要不出事故，一般情况下，只要按时保养十年八年是没啥大问题的。

使用费用：我这个人不看官网发布的油耗和电耗数据，我只需要真实的数据。根据店内销售提供的整车实测综合油耗和电耗，他们销售的营运车星海V9大客户版的电耗和油耗我认为真实可以采纳。我看了店内销售给的星海V9的实测油耗和电耗，每公里不到4毛钱的费用，而且是长途。540.5KM的长途，折算下来每公里不到4毛，这个确实超过我的预期了。如果在城市里面，就使用纯电就行，关键是我个人也是对纯电续航有焦虑的，混动倒是一个不错的选择。