新车！2025款法拉利 12Cilindri & 敞篷版正式发布 819马力的 V-12

法拉利在迈阿密揭开了 12Cilindri 和 12Cilindri Spider 的面纱。顾名思义，这一切都与12 缸发动机有关。这款 6.5 升 V-12发动机是法拉利 F140 V-12 的最新改进型，二十年前首次用于 Enzo。V-12 在 9500rpm 转速下可输出 19马力和 678牛米的扭矩，这款引人注目的两座车由大师弗拉维奥·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 和他的团队设计，这显然是对传奇 365GTB/4 的致敬。

在内部，可以看到现在传统的法拉利方向盘，上面装有控制装置。配有 15.6 英寸数字仪表盘、10.25 英寸触摸屏信息娱乐系统和 8.8 英寸乘客显示屏，标配舒适座椅。还提供碳壳运动座椅，并可选配 Burmester 的 1600瓦高级音响系统。除此之外，内部与我们在 Purosangue 中看到的并没有太大不同。

就尺寸而言，新款 12Cilindri 在大多数尺寸上都比 812 Superfast 稍大，但轴距短了一英寸。该设计在 Roma 上看到的类似，具有更多技术细节。引擎盖前面和车灯之间的黑色面板参考了 365 GTB/4 Daytona 早期车型中的有机玻璃面板。确实，整体很像代托纳风格。

它与 812 Competizione 中的发动机大致相似，配有钛连杆和气门机构，该气门机构放弃了典型的液压挺杆，转而采用带有滚指从动件的刚性系统。不过，独特的是一个名为 “吸气式扭矩整形” 的系统，该系统使用电子设备来修改第三档和第四档的扭矩曲线。

与发动机配合的是安装在后部的八速双离合变速箱，其换档速度比 812 的变速箱快 30%。鉴于812是路上换档速度最快的跑车之一，我们只能想象这是什么感觉。改用更高的 21 英寸轮胎可有效缩短 5.0% 的齿轮比，从而实现更好的加速。法拉利称其 0-100公里/小时加速时间为 2.9 秒，0-200公里/小时加速时间不到 7.9秒。Spider 的速度稍慢一些，加速时间分别为 2.95 秒和 0-200公里/小时的 8.2秒，两者的最高时速均超过 340公里/小时。

新款 12Cilindri 采用了首次在 Roma 和 Purosangue 上看到的茧状双驾驶舱布局。据称头部和腿部空间没有变化，因此不值得过多介绍。在经过彻底修改的高科技多屏驾驶舱中，唯一剩下的模拟部件是安装在方向盘上的 manettino 驾驶模式选择器和借鉴自 SF90 的 H 型取消档位选择器。甚至连启停按钮现在也是触感灵敏的数字按钮。驾驶员和乘客拥有自己的显示器，这些显示器通过中央 10.3 英寸的大型触摸屏连接，乘客均可使用。

正如预期的那样，新款 12Cilindri 配备了法拉利所有最新、超先进的底盘控制系统，包括侧滑控制 8，该系统旨在更快地估计轮胎抓地力水平。还有巧妙的独立四轮转向系统，可以使后轮胎朝相反的方向转向。如前所述，轮毂尺寸从 20 英寸增加到 21 英寸，前轮为 275/35ZR21，后轮为 315/35ZR21。买家可以选择米其林 Pilot Sport S 5 或固特异 Eagle F1 Supersport 轮胎。