纯电续航635km，售价54.8万，蔚来EC7值得入手吗？

造车新势力车型在国内汽车市场上的表现越来越强大，而且智能化水平也越来越高，比如近日蔚来汽车就发布了Banyan·榕2.4.6CN版本更新。此次更新后，蔚来全域领航辅助NOP+开启全量推送，同时还带来31项功能新增及优化，覆盖智能驾驶和智能座舱方面。

即日起，蔚来将对当前版本为Banyan·榕2.4.0及以上的2022款、2023款、2024款所有车型（包含全新ES8、ET7、EC7、ES7、全新ES6、全新EC6、ET5、ET5T）分批次按提车顺序进行版本推送，并计划5天内完成。

今天我们就来看看蔚来EC7(图片|配置|询价)这款车表现如何，该车型目前推出了6款配置，售价区间45.80-54.80万元。我们以2023款 100kWh 首发版为例，指导价54.80万。

蔚来EC7

最低售价：45.80万起

图片参数配置询底价

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从外观上看，这款蔚来EC7采用了蔚来汽车家族式的设计语言，加入了新的设计元素，充满个性运动感，车身辨识度非常高，整体大气稳重。前脸来看，新车全新中网横条幅格栅变得更粗，细节上的处理还是做得很到位的。前脸的品牌识别度很高，日间行车灯与照明灯采用分体式的结构，照明灯组能够实现更加精准的照明。封闭式的前脸能有效降低风阻，下格栅则可以为电池组散热。

侧面来看，这款车的空间表现不错，彰显出不错的线条感，车尾造型凸显运动感，整体空间感还是不错的。平直的腰线贯穿车身，车窗周围的银色装饰条不再采用镀铬工艺，而是采用金属漆，能降低对环境的污染。前后车门把手均采用隐藏式设计，这也是新能源汽车常用的设计。轮辋造型是比较运动的，红色的制动卡钳进一步丰富了运动效果。整车长宽高尺寸为4968x1974x1714mm，轴距为2960mm，前轮胎规格尺寸为265/45 R21，后轮胎规格尺寸为265/45 R21。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为通风盘式。

内饰方面，蔚来EC7 2023款 100kWh 首发版的座椅选用高档真皮材质，加入舒适性的改良设计，如背部按摩、通风等。同时，车内配备了智能语音控制、12.8英寸中控屏幕、LED氛围灯等高科技配置。

动力方面，这款蔚来EC7都是搭载前后双电机，综合最大功率为480kW（653Ps），综合最大扭矩为850N·m，均配备电动四驱系统，官方百公里加速时间是3.8秒。蔚来EC7 2023款 100kWh 首发版匹配的是一组电池容量为100kwh的三元锂电池，充电时间为快充0.33小时，纯电续航里程为635km，官方百公里加速时间为3.8s，最高车速达到了200km/h。

蔚来EC7 2023款 100kWh 首发版的驱动方式为双电机四驱，充电接口方面，蔚来EC7 2023款 100kWh 首发版的快充接口位置在右侧叶子板。无论是初段动力加速还是中高速再加速性能，以及燃油经济性，续航表现也不错，这套动力参数整体上来说表现不错，底盘调校表现稳定，起步加速不会拉胯，中后期的加速响应及时，动力强劲。

蔚来EC7

最低售价：45.80万起

图片参数配置询底价

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整体来说，这款车外观时尚运动，内饰质感，空间宽敞，动力强劲，而且蔚来前不久还宣布推出了最高10亿元油车置换补贴。

油车用户置换蔚来2024新车，将额外获得额外10000元的选装基金补贴。结合其他礼遇政策，油车用户置换蔚来，可获得最高15000元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权，你认为这款车值得入手吗？