问界M5：轴距2880mm+综合续航1440km，华为加持，能胜过理想L6？

2024年的新能源车市，华为、小米的存在，在一定程度上可以说是改变了其原有的格局，不确定性增加，这也是价格战持续“激烈”的原因之一：活下来是2024年的首要目标。近期，赛力斯汽车推出了2024款问界M5(图片|配置|询价)，提供了增程式和纯电版本，其中增程式版本24.98万元-27.98万元，纯电版本26.98万元。阿甘分别到店体验了指导价24.98万元的问界M5后驱高阶智驾版、指导价24.98万元的理想L6(图片|配置|询价) Pro版。

问界M5

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

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外观方面，问界M5整体是比较简约动感的。封闭式前脸，两侧大灯组端角锐利，其内的日行灯呈现倒扣的对号，点亮时具有不错的辨识度。下方两侧矩形的导风槽，设计简洁。下进气格栅熏黑处理，降低了视觉重心。

车身侧面，上腰线略显平直突出，与隐藏式门把手融合在一起；下腰线略内收，并呈现上扬的趋势；车顶曲线平滑，在末端有个小尾翼，比较动感。问界M5的车身长宽高分别是4785mm、1930mm、1625mm，轴距尺寸2880mm。轴距尺寸比理性L6短了4cm，第二排腿部空间倒是不相上下，都接近3拳（阿甘身高180cm）。

车尾，平直贯穿一体式尾灯组，与车身曲面融合在一起，营造出一定的豪华感。下包围采用黑色防刮材质，给人不错的安全感。

进入车内，整体内饰采用双色设计，比较简约时尚。15.6英寸的悬浮式中控屏，搭载了华为HarmonyOS车载智能系统，内置了麒麟990A芯片，支持可见即可说的连续性语音识别，系统操作是相当流畅的。理想L6则搭载了高通骁龙的的8295P芯片。

问界M5搭载华为ADS辅助驾驶操作系统，内置了MDC610芯片，算力达到了200TOPS。可以支持自动变道辅助、匝道自动驶出、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等，这些功能可以有效降低我们的行车压力。理想L6搭载了理想AD Pro系统，内置了地平线征程5芯片，算了达到了128TOPS。

问界M5

最低售价：24.98万起

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动力方面，问界M5搭载增程式动力系统，其中增程器为1.5T的涡轮增压发动机，最大功率112kW，匹配200kW的后置电动机，百公里加速成绩7.1秒。电池方面搭载42kWh的三元锂电池，快充0.5小时可以由20%充到80%，CLTC纯电续航里程255km，CLTC综合续航里程1440km，经济性是比较高的。

试驾体验方面，作为一款纯电后驱车型，起步时比较平顺且轻快的，深踩油门，动力输出比较迅猛，可以体验一定的推背感。整体底盘调教感觉是比较扎实的，悬架略侧重舒适性，不过韧劲不错，转弯时是比较有信心的。方向盘手感比较轻盈，刹车脚感比较线性，属于比较容易上手的选手。

理想L6，同样搭载增程式动力系统，1.5T涡轮增压发动机作为增程器，最大功率113kW，匹配综合功率300kW的前后双置电动机，百公里加速时间5.4秒。电池方面，搭载36.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程212km，CLTC综合续航里程1390km。

【结语】问界M5，在动力、综合续航、配置方面都可圈可点，特别是在华为座舱、华为辅助驾驶ADS的加持下，竞争力是比较强悍的。相比理想L6，问界M5的优势在于华为座舱、华为智驾，成本相对更高的三元锂电池。相比问界M5，理想L6的优势在于更长的车身，前后双置的电动机，当然在能耗方面也存在一定的劣势。对于问界M5，你怎么看呢？面对理想L6，你认可问界M5的优势吗？欢迎关注阿甘谈车，并在评论区留下你的观点。