今年(2024年)五一,放假,准备到周边玩玩,刚好高速免费,于是开上高速。
出发92%的电,剩12%,开入服务区,充了一个小时,到87%,自动断电,然后再扫码,充电,充了几十秒,再次充电,提示是soc保护,大于80自动断电,我以为是快充保护机制,就没理,开出服务区,走了15分钟,从87掉到56,虚得要死,我跟朋友(这车就我两)开玩笑说,可能是服务区充电桩的问题,就这样开了一个小时10分,剩18%的电,再次进服务区充电,功率有20.1kw(官方宣传30kw),太低了,相当于打了个6.6折,于是询问客服,还拍了张充电功率的照片给他,证明我的问题(充电功率太低),我自己也看了下照片,13.1kw,直接震惊,这跟慢充有什么区别,客服要我拍一下快充桩的信息,拍了给他,我自己也看了一下,充了50分钟,当前电量61%,也就是说,50分钟,只充了43%,要充满差不多还要一个小时,各位车主,可以想象我当时的心情,我跑一个小时的高速,要充电2个小时才行,我还要这车干嘛,客服要了我的号码,给了,工程师打了过来,说辞如下:车子跑了100公里以上,没电了,不能立刻充,要让电池冷却半小时,各位车主,请问你会等这半个小时吗?这样算下来,2个半小时才能把车充满电,再在高速上跑一个多小时,又休息2个半小时,我还要这车干嘛?于是掐断了了和工程师的电话,(因为他循环往复就是说后期比亚迪官方会出程序,解决这个问题,让我自行到4S店检查,我受不了这个,明显的推辞)。现在把这段经历分享给大家,大家自行判断,海鸥能不能买,反正我是后悔了。
🚘 车型名称
🔎 内外造型
📏 空间体验
💡 用料质感
📋 总结