种种迹象表明：特斯拉要在中国开通自动驾驶了

马斯克飞抵北京，特斯拉通过国家汽车安全数据4项全部要求，网传特斯拉和百度地图合作导航功能，这几天的种种迹象表明，特斯拉的自动驾驶要登陆中国了。

如今，特斯拉在没有下一代新车的情况下，能够短时间内刺激销量的，那就是特斯拉一直未开国内开通的FSD了。因为在自动驾驶方面，特斯拉不仅起步早，技术积累雄厚，纯视觉方案也是玩得挺溜，尽管现在有消息说马斯克在考虑给特斯拉上雷达，但估计那些都是为了辅助纯视觉方案的。

只不过，纯视觉方案需要用摄像头收集大量的道路信息，而如今特斯拉在国内已经卖出去了170万台车了，如果说不加以管理，如此庞大的数据量，可以说是非常危险。这也是很多敏感的机构之前不让特斯拉开进去的原因。

也因此，特斯拉在国内一直给车主用的就是普通类型的辅助驾驶功能，属于阉割版，和国内造车新势力的高阶智驾，自然是不在一个水平的。不过也有很多花钱定制了FSD的特斯拉车主希望，能够在国内用上自动驾驶。

所以，马斯克经营多年，为了满足中国对数据安全的要求，特斯拉早在2021年建成特斯拉上海数据中心，实现了数据的本地化存储。当然这还不够，还需要接受第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，一晃就是三年过去了。这才在近期通过国家汽车安全数据4项全部要求，证实了特斯拉数据方面的安全性。而特斯拉自动驾驶在国内跑起来才有了松动。

但这还不够，特斯拉数据安全，不代表自动驾驶可以自己收集数据了。所以，特斯拉还需要和百度地图合作，使用百度的高精地图数据，这样就不需要自己去收集数据，对于两边来说，都是好事。

而特斯拉用百度地图的数据，那么只需要针对性的做好适配，推出一个中国特供版的自动驾驶功能就行了，还能加快FSD上车的时间。

特斯拉想要打开中国自动驾驶的路，本身也不是一件容易的事情，需要受到很多约束，但是马斯克知道，这是特斯拉提振销量，拉高股价的必经之路。

如果特斯拉的自动驾驶完全体能在国内跑起来，对于国内搞智驾的品牌也是一种刺激作用，有了比较，就有了努力的方向。

过去特斯拉被引入中国，并且还是首个全资外资车企，它也的确起到了应有的鲶鱼效应，盘活了国内新能源汽车的零部件产业链，从侧面来说，中国自主品牌的新能源汽车能有如今的发展，特斯拉的作用不可小觑，前几年特斯拉Model 3(图片|配置|询价)/Y一直都是他们的对标车型，只不过现在特斯拉车型落后了，对标的也少了。

特斯拉能不能在自动驾驶领域，再次成为那一条关键的鲶鱼，让我们拭目以待吧。