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    解读一汽丰田亚洲龙,提供2.0L/2.5L,空间宽敞,值得入手吗?

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    即兴车评04-30

    一汽丰田亚洲龙(图片|配置|询价),相信屏幕前的朋友对这台车都不陌生。虽然市场定位是一辆中型车,但是它的车身长度接近5米,和不少中大型车的尺寸差不多,说它是B+级轿车不过分。现款车型指导价格区间为19.98万-27.98万元,目前这款车在上海地区有着4.7万左右的优惠幅度,4月份还有“以旧换新”活动,价格还是蛮有诱惑力的。

    先从车辆的外观造型开始看起,车头造型设计的挺大气的,较大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸,对比老款车型,现款车型中网用到了亮黑色装饰条,细节以银色亮条作为点缀装饰。两边L型的进气孔是货真价实的,能疏散气流降低风阻。前大灯造型比较修长,灯珠是横向的排列组合,Y字型的日间行车灯有着较高的辨识度。

    这台车的长宽高尺寸分别为4990x1850x1450mm,轴距为2870mm。车窗部位和门把手使用银色亮条点缀,肉眼看着挺高级的。尾部C柱部位采用溜背设计,对比传统三厢车的造型结构,这样的设计看着挺年轻的。尾部造型挺沉稳的,尾灯是横置的L型,外表采用了熏黑处理,点亮后同样有着较高的辨识度。

    坐进到车里,整个内饰设计布局挺简约的,不仅用到了大量软性材料,仪表台两边的横向线条看着层次感清楚。车门和仪表台最上面部位加入了深色木纹饰板,提升了一定的豪华氛围。仪表盘有两种样式,高配车型用的是12.3英寸全液晶仪表,中低配车型用的是7英寸液晶屏加机械指针样式。中控屏幕有8英寸和10.1英寸两种,8英寸版本虽没有车联网功能,但支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为Hicar,通过手机互联丰富屏幕功能。10.1英寸版本带有车联网功能,能在线地图导航,同时还有语音交互。屏幕下面保留了和空调功能相关的实体按键,相比很多车型用触控的操作方式,实体按键的操作便利性会更好一些。

    空间方面,较长的车身尺寸和轴距给后排空间打下了基础。这里大家可以参考小编的乘坐情况,身高177cm,前排调整到标准驾驶坐姿,坐后排腿部空间接近三拳,头部空间接近一拳。座椅靠背角度适中,包裹感挺不错的,座垫长度也能给到大腿较为充足的支撑力。后排标配空调出风口和电源插孔,车门设计有储物格,整体实用性是比较高的。

    动力方面,现款一汽丰田亚洲龙有三套动力组合,燃油版车型有2.0L和2.5L,混动版车型由2.5L发动机和电机组成。2.0L车型最大功率130kW(177Ps),最大扭矩207N·m,匹配的是CVT变速箱;这套动力组合适合对动力性能要求不高的用户,动力输出平顺线性,油耗不高。2.5L车型最大功率152kW(207Ps),最大扭矩244N·m;相比2.0L车型,2.5L动力储备更加充足,同时配备的是8AT变速箱,超车时变速箱能降挡提升动力响应。相比使用1.5T或2.0T涡轮增压发动机的车型,这台2.5L发动机的动力输出是足够平顺的,动力完全跟随油门脚感释放。如果既想要动力,又想获得较低的油耗,2.5L混动版车型是值得考虑的。前置永磁/同步电机额外提供最大功率88kW(120Ps),最大扭矩202N·m,中低速主要依靠电机驱动,到了后段发动机介入,动力储备充足。

    底盘方面,配备的是前麦弗逊/后双叉臂式独立悬架组合。虽然车身长度比较长,但整体开着是平稳的感受,转弯时悬架能提供充足的支撑力,方向盘转向力度偏轻柔取向。当然,可以通过切换驾驶模式来改变转向力度,经济模式和运动模式的转向力度差别是比较大的。


    最后总结:

    经过试乘试驾体验,这辆一汽丰田亚洲龙它的优势体现在有着相对大气沉稳的外形,宽敞的后排乘坐空间,能兼顾家庭使用和商务接待,三套不同的动力组合也能满足不同需求的用户。目前终端的优惠力度比较大,感兴趣的朋友不妨去线下门店体验一下,这样对于车辆会有一个更全面的了解。

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