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    新车丨售价上调0.2万,配置大升级,颜值更漂亮!新捷达VS7上线

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    直通车报告04-30

    #2024北京国际车展#全新2024款中期改款的捷达VS7(图片|配置|询价),在北京车展正式发布上市。新款车型重点是售价下调,外观做了重新设计,另外智能车机系统,也是做出了全面升级。升级了 8英寸全液晶仪表盘,原来老款是3.5英寸的。对于新款的捷达VS7,产品竞争力还是非常不错,价格上调的也不是特别高。这款车相对于同级的家用SUV来讲,皮实又耐用。




    全新2024款的捷达VS7,总共发布了5款车型,全系标配1.4T EA211发动机。这台发动机不仅油耗非常低,它的耐用性是非常不错,马力是150匹,百公里油耗也是在6.8升到7升左右。新款车型售价起步10.79万,顶配14.19万,也只是比老款价格上调0.2万。

    新车除了前脸做了全新设计之外,它的尺寸和老款基本上是保持一致。车身长度4.62米,宽度是1.84米,高度1.62米,轴距是2.73米,虽然定义是一台中型SUV。但从它的尺寸来看,和一般的家用紧凑型SUV是差不多的。




    尾部改变并不是特别大,采用字母式的LOGO,看上去稍微高级一点。在现场摆放的是个高配车型,后方的倒车影像,后部驻车雷达功能都有配备的。只不过很可惜,它的高配车型都不具备电动后尾门,我觉得这一点,不是特别到位。

    它的行李箱空间大概是在580升到600升左右,如果第二排座椅放倒,里面容积至少可以扩展到1,600升到1,700升。作为家用储物,我觉得完全没问题。后备箱下面,匹配一个非全尺寸的备胎,还有些小的储物格,你可以把一些零碎的物件放到下面去。




    捷达VS7虽然一个月只能卖出两三千台,但是这款车的稳定性,做的还是非常棒的,前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂多连杆式。内饰整体的布局设计,基本上是延续老款。只不过全系升级了8英寸仪表盘,中控显示屏是10英寸。其实对于配置升级,还是非常棒的。内部扬声器会提供4到6个左右,整个前排的空间是非常大的。



    捷达VS7虽然皮实耐用,但是内部的配置,的确还是稍微低了一点。它只有高配车型,才支持主座椅的电动调节,它的副驾座椅都是手动控制的。另外多功能方向盘以及整个台面,大面积都采用软质材质包裹,这种双色搭配效果还是非常不错。



    对于这台SUV,我还是比较想吐槽的是1.4T发动机,以前老款加的是92号油,现在改款之后变成95号油了。相当于成本提升了,我觉得这一点真不应该。

    对于整款车,乘坐感受还行吧。如果说座椅再宽一点,我觉得会更好一点。能再标配左右座椅电动调节,那简直不要太香。对于这款车的评价而言,我觉得还是非常不错。第一它的空间表现非常出色,第二1.4T的马力150匹,这个动力完全是足够了。另外它的后备箱空间特别大,后排的空间也是非常的宽敞,只不过中间的地台有点高。



    捷达VS7它的实用性做的则非常棒,第二能耗非常低。它的驾驶体验感是相当的不错,基本上是指哪打哪,精准度调校是非常不错的。包括它的方向盘的轻重感,调校也是比较合理。





    对于新款的捷达VS7,到底该怎么选比较合适?

    作为家用,你买德系车,就看低配以及丐版车型是最合适的。一般来讲,这款车能够优惠个5,000到1万左右,你可以参考老款。新款车型,目前优惠还没有正式出来。今年的价格战打的这么激烈,它不可能没有优惠的。

    新款的捷达VS7,最低落地也只是在11.5万上下而已,如果再给个5,000的优惠,相当于在11万以内。考虑买这款车的同学,你可以做参考。但是我个人建议你看它的次低配,配置会增加8项到10项左右,落地还不到12万。

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