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    买中型车看这几款,打底优惠5万,都是大厂出品,把钱花在刀刃上

    中型车比较明显的优势就是空间够用,但落地又不至于太贵,所以大多数人选购家轿都会将目光锁定在这一区间,最近笔者关注到本田雅阁(图片|配置|询价)、大众速派(图片|配置|询价)、雪佛兰迈锐宝XL(图片|配置|询价)等三款车型有着较大的优惠空间,并且这几款都是合资车,二手保值率较高,划算又靠谱,下面带大家来分别了解一下。

    最近广汽本田推出全新雅阁 锐·T动车型,现在购车可享受11000元置换补贴和20000元现金优惠,相当于直降3万1,除了官降优惠,笔者从个人所在的成都线下经销商门店了解到,全系雅阁还有一定的终端优惠,叠加厂家权益政策,惠后起售价为12.98万元(实际报价各地区略有差异)。优惠幅度在5万元。

    全新雅阁的外观延续了上代车型的设计语言,方正有形的车头略带商务气质,另外在分段式进气格栅和明显筋线、腰线等元素的点缀下,又为之增加了几分年轻感,使其运动而不失稳重。全新雅阁的轴距长达2830mm,由于对溜背弧度的把控适中,所以二排头部空间还是蛮宽敞的,我身高175cm,坐进后排还有接近2拳,且腿部空间也有2拳多,翘个腿也不局促。

    全新雅阁在智能层面有所升级,与科大讯飞、腾讯、百度地图等科技公司优化调校了车机系统,Honda CONNECT4.0智导互联的语音识别更为精准高效,即使夹杂方言和普通话,语音助手也能准确读取指令,同时无需重复唤醒也很方便,主副驾驶位置的乘客可以无缝衔接与AI语音助手对话。

    发动机依然是全新雅阁的亮点所在,1.5T四缸发动机虽然在加速冲刺上略有欠缺,但是却能满足家用所追求的平顺性和油耗经济性,其爆发马力是192Ps,不必担心爬陡坡疲软,日常市区开车完全够用。而且其WLTC综合油耗低至6.6L/100km,路况好不塞车的情况下油耗基本和官方标定数据一致,也就7个油上下,用车成本负担也不大。

    速派2024款有2款车型在售,上市时间为去年11月份,其中1.4T车型在成都终端市场的报价是12.49万,2.0T车型的售价是14.49万,参考指导价来看,相当于优惠了5万,优惠情况还是比较理想的。

    速派的车头下压感比较明显,直瀑式格栅边缘做了凹凸有致的线条勾勒,且左右两端与矩形大灯相连,贯穿式造型在视觉上延伸了前脸的宽度,使其看起来不会过于紧凑。速派的轴距是2841mm,是妥妥的B级车水准,座舱空间表现可观。

    只不过速派在空间利用率上不如雅阁来的更为灵活,受到扶手箱的挤压,中央通道处的储物空间比较狭窄,后排座椅放倒比例4/6,而雅阁可以整排放倒,所以实用性有所欠缺。不过好在速派内饰用料比较厚道,中控台多辅以银色镀铬和钢琴烤漆饰板点缀,质感有所保证。

    速派1.4T车型的峰值马力是150Ps,可以应付家用场景,如果追求一定的性能,可以选择2.0T车型,其峰值马力达186Ps,起步很迅速,且中后段加速也不会拖沓,WLTC综合油耗同样在6个多油。

    迈锐宝XL在成都地区的终端优惠略高于速派,达到5.5万元,比如说入门槛车型,其惠后价来到12.09万,不过该车型的市场保值行情不如日系车雅阁来的更稳,所以大家在做选择的时候,可以根据自身需求的侧重点做具体考虑。

    迈锐宝XL的外观设计保持着美系车特有的运动美感,六边形格栅和柳叶形的大灯具有一定的视觉冲击感,同时,迈锐宝XL在导流口处也加入了隆起的线条做点缀,进一步强化了整车的运动氛围。该车的轴距是2829mm,是三款中最小的,但车长将近5米,所以外观还算大气。

    另外由于美系车内部组件肥大的原因,迈锐宝XL的座舱空间会在一定程度上受到挤压,我也对该车空间进行了实测,在前排头顶剩余近乎2拳,进入后排头部空间剩1拳3指,由于后排地台隆起较高,所以腿部空间不算宽裕,与前排座椅间隔只有1拳多点,尤其是坐在中间会明显拘谨。

    动力是迈锐宝XL的强项,全系标配9AT发动机,即便是1.5T车型也有169Ps的爆发马力,2.0T车型的马力峰值高达237Ps,仅7s即可完成零百加速,只要舍得给油门,就能感受到明显的推背感,对乐于追求驾趣的年轻用户而言,这是一大吸引点。

    写在最后:综上这几款合资车,综合实力都是给力的,但产品亮点的侧重点不同,雅阁作为一代销冠,群众基础和口碑自然没的说。速派的市场热度虽然不如同为大众旗下的迈腾和帕萨特,但是终端优惠更高。雪佛兰迈锐宝XL最大的亮点在动力性能上,但在空间表现力上略有不足,家用取向的用户需要考虑这点。近期有计划买车的朋友可以重点关注一下这三款车。

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