发布作品

    售价168万,配四电机+四平联动动力,2.36秒能破百,带你看仰望U9

    有你车事头像有你车事头像
    有你车事04-29

    168万元的售价,并且已经在1个多月前开售,仰望U9(图片|配置|询价)到底有没有做到让同行业仰望呢?在今年的北京车展上,仰望旗下的U7、U8、U9集体亮相,但其中最吸引人的仍旧是这台能够在2.36秒内便完成0-100km/h加速的仰望U9,这一加速性能居于保时捷Taycan与兰博基尼Revuelto两台新能源轿跑车之间。

    从设计上来看,仰望U9身上的“时空之门”设计的的确确会给人以一种科幻感,富有张力的大灯从C型结构中衍生出来,密集光带在外围形成日行灯包围,而远近光则在引擎盖边缘完成了矩阵式排列,光是这一组大灯,仰望U9给人一种“非池中之物”的冲击感。

    当然,从带有分层扩散器的前保险杠,到向上深度插入到车门面板之中的侧身碳纤维扰流板,再到通过区域夹层结构带出的前制动散热气孔、后制动冷却进气孔,从正面到侧面,仰望U9无时不刻不在强调天生的性能取向。

    当然,最夸张的东西永远会在最后。在被立体散热面板所覆盖的后风挡末端,带有四处扰流设计的独立尾翼以超大尺寸呈现,下方便是实现了整条贯穿的数字尾灯,大量数控灯光单元会带来动态且范围宽大的智能照明。而再往下,我们见到了与尾翼一样完全碳纤维材料打造的后保扩散器,除了中央的杠灯,扰流扩散结构是直接取代了传统后保险杠,它们将配合全车身的套件,让后轮、车尾时时刻刻都紧紧贴合路面。

    从4966/2029/1295mm的身材比例中,我们就能感受到它与传统跑车的差异,不足1.3米的身高表明了它是更接近于兰博基尼、迈凯伦旗下超级跑车的类型,虽说它还没有极限的低于1.2米,但配合2900mm的轴距,我们却能感受到它更修长、更具空间舒适性。

    驾驶舱之中,我们能直观感受到的就是,仰望U9犯了跟许多意式、法系超级跑车相同的错误,车辆的创新力度有些过于大了,V型扇面对称看上去很夸张,大面积麂皮材料会与不少超轻量化碳纤维相匹配。但做得比较好的是,仰望U9依旧布局了多屏联动,虽然不是什么OLED,但却通过MINI LED材料搭载了双10.25英寸全液晶屏,中央也布局了12.3英寸纵置触控屏,配合流媒体后视镜,这里实际组成了四平联动,加上12扬丹拿音响、127色主动氛围灯,舱内的娱乐氛围并不差。

    同时,车辆的真皮与翻毛材质混织座椅,采用了运动支撑打造,并支持12向电动调节与加热/通风/按摩功能,还能实现多组位置记忆,而车辆提供的前排杯架、可电动调节/加热/位置记忆的真皮方向盘,还有主动降噪技术等等,都会进一步强化车辆的综合乘坐舒适性。当然,双温区热泵空调、车载香氛系统等等也会是这里的加分项。

    除此之外,仰望U9搭载的5G版DiLink 150系统能实现双区语音识别控制,并通过在线商店进行生态应用扩展,而车辆搭载的仰望Pilot则不光是实现了L2级辅助驾驶,还将支持自动变道、遥控泊车、匝道出入、信号灯识别反馈等高阶功能,这是大部分同级别性能跑车所不具备的能力。

    动力方面,通过易四方技术架构配备四电机+四平联动动力,让仰望U9得到了关键的轮边电机,四台电动机能够为车辆带来960kW的总功率与高达1680N·m的总扭矩,配合刀片电池,它们帮助仰望U9在2.36秒内完成了零百加速,最高车速可达300km/h。同时,仰望U9还实现了高压充电,最大充电功率可达500kW,完成一次快充仅需10分钟,按照450km的CLTC换算,即充电10分钟、续航225km。

    底盘方面,仰望U9采用了前双横臂+后多连杆式独立悬架组合,并得到了一套云辇-X智能全主动车身控制系统,集成了云辇-A、云辇-P的关键优势能力,帮助车辆抬升底盘,更安全地通过复杂路况环境,并允许这台超级跑车完成坦克转弯操作。

    写在最后

    仰望U9对于中国汽车制造来说无疑是一个关键的制造能力证明,其从最为直观的视觉设计,到极为核心的三电与机械硬件,不光是能够与世界上的经典超级跑车正面较量,更在某种程度上实现了超越,走在了跑车电气化、智能化的前面,我们也期待着有一天,仰望U9能真正走向世界与兰博基尼们同场竞技。

    次阅读
    评论
    1赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯