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据悉，目前小米汽车已经完成初步设计，有望于明年正式发布上市。那么，这款新车到底有何亮点呢？下面一起来看看吧！
首先我们先来看一下外观方面，新车整体风格简约时尚，前脸采用了封闭式设计，两侧的大灯造型犀利，内部用雨滴状结构填充，看起来非常具有辨识度。另外，该车的灯组采用雨滴状结构，内部用横条灯带提升视觉效果，预计将成为家族式设计之一。
从侧面看，该车的尺寸上，长宽高分别为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米，定位中大型车。侧面配半隐藏门把手和花瓣样式轮毂，匹配的是245/45 R19轮胎。
车尾部分，小米SU7(图片|配置|询价)在车尾的设计上则要显得更具层次感一些。贯穿式尾灯组配合尾箱上方小压尾的造型，在后保卫处超大扰流板的配合下，时尚、运动凸显无疑。
内饰方面，新车的内饰设计简洁大方，车内几乎没有什么物理按键，大部分功能都集成到了16.1英寸的中控彩色屏幕上，搭配7.1英寸的全液晶仪表盘，让整个车内的科技感十足。另外，新车的方向盘采用了真皮包裹，握感舒适的同时还支持上下+前后调节和加热功能。
配置方面，新车标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、胎压监测系统、手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪等丰富配置。另外，高配车型还将配备驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、前辅助驾驶级别、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊等配置。懂车帝实测结果显示，小米 SU7 基础动力表现出色。0-100km/h 加速时间仅需 3.04 秒，400 米加速时间也只需 11.17 秒。作为小米的第一台量产车，SU7 从前期发布到近期上市、交付，一直备受关注。雷军本人也对该车寄予厚望。从本次实测数据来看，SU7 的表现确实不负众望。当然，实测项目只能反映车辆的一部分表现，车辆的质量和售后服务还需要时间来验证。如果你是保守党，可以再等等，看看车主反馈。而如果你追求新鲜，小米 SU7 的整体表现应该不会让你失望，可以果断入手。
空间方面，新车的轴距达到了3000mm，虽然采用了5座布局，但整体的空间表现还是非常不错的。另外，新车的前排座椅还支持电动调节，主副驾驶位均支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅支持40:60比例放倒。
动力方面，新车搭载纯电动 673马力前感应/异步后永磁/同步双电机，电动机总功率495kW，总马力673Ps，总扭矩838N·m，匹配电动车单速变速箱。电池方面，采用三元锂电池，电池容量为101kWh，快充0.32h，CLTC续航里程为800km，百公里耗电量13.7kWh/100km，风阻系数0.195Cd，百公里加速时间为2.78秒。总结：从各方面的产品力来看，小米汽车的表现还是比较全面的，其外观颜值高、内饰科技感强、配置丰富、动力充沛，综合产品力还算不错。对于这样一款产品力均衡的车型，你会喜欢吗？欢迎在评论区留言讨论！
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