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首先我们先看一下外观方面，这款车的外观设计还是非常不错的，整体风格简约大气，符合年轻人的审美观。前脸采用了封闭式设计，表明了其新能源汽车的身份，同时两侧的大灯组造型犀利，灯腔内部采用了“雨滴”状结构，看起来非常精致，内部用横条灯带提升了视觉效果，预计将成为家族式设计之一。
在功能方面，该车配备了LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，能够为驾驶员夜间行车带来很大的便利性。
从侧面看，这款车的尺寸上，长宽高分别为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米，定位中大型车，这个尺寸在同级别车型中属于比较大的，能够为车内乘客带来宽敞舒适的乘坐空间。另外，这款车还采用了半隐藏门把手和花瓣样式的轮毂，进一步提升了整车的运动气息。
再看车尾，这款车在车尾的设计上则要显得更具层次感一些。贯穿式尾灯组配合尾箱上方小压尾的造型，在后保卫处超大扰流板的配合下，时尚、运动凸显无疑。
内饰方面，这款车采用了环抱式座舱设计，中控台上搭载了一台16.1英寸的中控彩色屏幕和一块7.1英寸的全液晶仪表盘，其中，中控屏内置骁龙8295芯片，拥有强大的数据处理能力，可以为用户提供更加流畅的操作体验。在功能方面，这款车配备了手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等功能。
在其他配置方面，这款车还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、前辅助驾驶级别、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊等实用功能配置。
在乘坐舒适度方面，这款车采用了仿皮材质的座椅，主副驾驶都支持电动调节，前排座椅还带有加热、通风、按摩功能，驾乘起来非常舒适。另外，这款车的轴距达到了3米，所以车内的空间也非常宽敞，后排座椅还支持40:60比例放倒，行李舱容积为598升，基本满足日常家用需求。动力方面，这款车搭载了纯电动 673马力前感应/异步后永磁/同步双电机，电动机总功率为495千瓦，总马力为673匹，总扭矩为838牛·米，传动系统匹配了电动车单速变速箱。在续航方面，这款车配备了容量为101千瓦时的三元锂电池，CLTC综合续航里程达，快充时间为0.32小时，百公里耗电量13.7千瓦时/100公里。在动态感受方面，这款车的动力输出非常强劲，起步轻快，中后段加速有力，深踩油门甚至能感受到推背感。另外，这款车的操控性也很不错，前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，经过坑洼路段时，颠簸被过滤得很彻底。
懂车帝实测结果显示，小米 SU7 基础动力表现良好。0-100km/h 加速时间为 3.04 秒，400 米加速时间为 11.17 秒。作为小米的第一台量产车，SU7 从前期发布到近期上市、交付，一直备受关注。从本次实测数据来看，SU7 的表现确实不错。当然，实测项目只能反映车辆的一部分表现，车辆的质量和售后服务还需要时间来验证。如果你是保守党，可以再等等，看看车主反馈；如果你追求新鲜，小米 SU7 的整体表现应该不会让你失望，可以果断入手。
总体来说，这款车的整体表现还是比较出色的，无论是外观设计还是内饰配置，都能满足大多数人的用车需求，而且这款车的续航能力也比较强，能够满足大部分人的出行需要。那么，你觉得这款车怎么样呢？会考虑入手吗？欢迎在评论区讨论！![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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