热门合资B级车较量！全新雅阁对比凯美瑞，哪款更适合你？

B级车凭借更宽敞的空间表现和舒适度，还有可家用、可商用的双重属性，深受欢迎。那么，如果你想选择一款老牌合资中型车，有哪些车型可选呢？最近，笔者关注到全新雅阁(图片|配置|询价)这款车的热度还不错，官方还推出了限时购车补贴20000元，置换补贴至高享11000元补贴的活动，性价比比较高。

我们从懂车了解到，全新雅阁在北京地区有经销商报价12.58万起，不到13万的裸车还是非常有竞争力的。那么，全新雅阁的表现怎么样呢？我们今天通过和它的老对手—丰田凯美瑞(图片|配置|询价)来对比一下，看哪款更适合你。

本文对比车型：

雅阁 2024款锐·T动 260TURBO 豪华版，指导价19.78万

凯美瑞 2024款 2.0G 尊贵版，指导价19.18万

从外观来说，全新雅阁和全新凯美瑞的外观设计都比较年轻化。雅阁的前脸设计更加简洁，其采用了多边形的格栅设计，内部拥有横、斜交叉的线条，进行了熏黑的处理，车头底部拥有横穿的进气槽，拉伸了视觉感。而凯美瑞上半部分的前格栅面积较小，底部还有无边界的格栅设计，更加激进。

在灯光配置方面，两款车都采用LED远近光，支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯的功能，但是全新雅阁比凯美瑞多了大灯延时关闭的功能。

雅阁

最低售价：12.58万起最高降价：5.40万

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凯美瑞

最低售价：15.78万起最高降价：1.40万

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从侧面看来，两款车都有流线的线条设计，雅阁的腰线更加硬朗。两款车均配有17英寸运动轮毂，不同的是雅阁的轮胎规格为225/50 R17，凯美瑞的轮胎规格为215/55 R17。从尾部来看，两款车的尾部造型都具有一定的层次感。雅阁的尾部拥有小鸭尾造型，采用了贯穿式尾灯设计，底部拥有大面积黑色包围。凯美瑞的车尾更加平整，其拥有C字造型的尾灯，尾灯中间有一块较大的饰板，底部为车身同色包围。

雅阁

最低售价：12.58万起最高降价：5.40万

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凯美瑞

最低售价：15.78万起最高降价：1.40万

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我们再来聊一聊两款车的内饰设计和配置。从内饰情况来看，两款车都采用了对称式T型布局。中控台的设计都比较有层次感，并且省去了很多的物理按键。不同的是，全新雅阁的中控台更显年轻化，中控台有横穿的空调口，更有设计感。全新凯美瑞家用的风格更加浓厚。两款车的方向盘均采用了圆形三辐设计，也都配有悬浮式的中控屏，尺寸均为12.3英寸。

全新雅阁

凯美瑞

座椅方面，两款车的座椅触感都比较软，填充物都比的足。前排的座椅支持电动调节的功能，支持主驾驶的前后移动、靠背角度、高低调节，也支持副驾驶的前后移动和靠背角度调节。从车身尺寸方面来看，全系雅阁长宽高为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm；全新凯美瑞的车身尺寸为4915x1840x1450mm，轴距为2825m。可以看出来，全新雅阁的车身更大，轴距也有优势，空间表现也更出色。不过175cm的体验进入两款车，空间表现都不错，家用都没有压力。

全新雅阁

凯美瑞

智能配置方面，全新雅阁搭载了Honda CONNECT车载智能系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级等功能，也搭载了语音识别控制系统。而凯美瑞则内置了高通骁龙8155P的车载芯片，也拥有比较丰富的互动功能，它全新雅阁多了Hicar互联、声纹识别，支持连续性语音识别功能。而全新雅阁则多了面部识别、Wi-Fi热点的功能。

另外，两款车均标配了应用商店功能，支持软件下载、K歌功能，均拥有8个扬声器。

雅阁

凯美瑞

在辅助驾驶功能方面，全新雅阁搭载Honda SENSING辅助驾驶操作系统，全新凯美瑞则搭载Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，它们的辅助驾驶级别都达到L2级，标配全速自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、车道居中保持功能。但全新凯美瑞多了疲劳驾驶功能、凯美瑞则多了DOW开门预警功能。

另外，全新雅阁还多了可变转向比系统，在行驶中通过转向器传动比提升低速转向、高速稳定性，让驾驶更加得心应手。

雅阁

凯美瑞

动力方面，全新雅阁配备1.5T发动机+CVT的动力组合，最大马力192Ps，峰值扭矩260N·m。而凯美瑞则搭载2.0自吸发动机+CVT的动力组合，发动机最大阿里173Ps，最大扭矩206N·m。在能耗方面，全新雅阁的WLTC百公里综合油耗6.6L，凯美瑞则是5.81L。综合来说，就是全新雅阁的动力表现更好，动力储备也更足，而凯美瑞的能耗相对低一些。

底盘方面，全新雅阁采用的是麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，凯美瑞采用的是麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的组合。两款车的悬架调节都比较优秀，全新雅阁的多连杆独立悬挂在舒适性更优，而双叉臂式独立悬挂运动性能和侧向刚性更出色，各有千秋。