28万开了新问界M5，再开理想L6，实测：差距一目了然！

太卷了，真是太卷了，今年的汽车市场卷出火星子了，新车密集发布，新款问界M5(图片|配置|询价)全系标配了智能驾驶。我们知道问界系列车型，整体销量都挺好，唯独问界M5销量一般，这次新问界M5太让人期待了。

那么，新款问界M5有哪些变化，与新车理想L6(图片|配置|询价)到底谁更强呢？相信看了下面的内容你就全明白了。

问界M5推出了三款车型，两款增程式一款纯电动，增程max后驱版24.98万，max四驱版27.98万，纯电后驱26.98万，理想L6por版24.98万，max版27.98万，余大嘴这个定价完全就是朝着理想L6开火呀。

高配问界M5最大马力496匹，最大扭矩675牛米，理想L6最大马力408匹，最大扭矩529牛米，问界M5和理想L6高配版都是前后双电机四驱系统，理想L6百公里加速5.4秒，问界M5则达到了4.3秒。可以看出来问界M5在高配车型上，配置要高于理想L6。

但不得不说低配问界M5对比理想L6性价比不高，低配问界M5最大马力272匹，最大扭矩360牛米，采用了后置单电机，百公里加速7.1秒，搭载了一块42度的宁德时代三元里电池，综合续航1440公里。

理想L6低配版最大马力408匹，最大扭矩529牛米，采用前后双电机，四驱系统，5.4秒破百，搭载了一块36.8度的磷酸铁锂电车，综合续航1390公里，很明显问界M5低配在动力上根本比不上理想L6。但别忘了问界M5这次升级，可是全系标配华为ADS2.0智驾系统，这个可是问界汽车的杀手锏。

问界M5全系标配一颗激光雷达，理想L6只有顶配配备，问界搭配3颗毫米波雷达，理想标配1颗，问界理想都标配12颗超声波雷达，余大嘴表示这是目前为止最强的智驾系统，全国哪里都能开，甚至和特斯拉相比也是最好的。截止今年4月ADS智驾总里程超过2亿公里，为华为智驾系统收集了海量的数据信息，几乎可以做到百分百零介入。

理想L6的智能交互系统，搭配高通骁龙8295芯片，结合视觉感知能力和激光雷达，可以轻松应对自动泊车，高速自动驾驶等功能，但与华为智驾还差一个级别。

问界M5采用前双叉臂后多连杆的独立悬挂，全铝底盘设计，兼顾了运动和舒适性，加速激进，被推感强烈，动力线性而充沛，符合M5的整车定位，年轻而激进，因为搭配了华为自研的DATS动态自适应扭矩系统，让问界M5在驾驶过程中很平稳，尤其是过一些颠簸路面，对震动抑制的很到位，转弯侧倾不大，悬挂支撑力很足。

理想L6底盘标配前双叉臂后多连杆，同时搭配了CDC连续可变阻尼减震器，驾驶感受很高级，继承了理想L789的舒适基因，前段加速线性，中后段加速有力，转弯对侧倾的抑制不次与问界M5，当然这两辆车的定位不同，调教产生差异，理想更偏向于家用，更舒适，问界偏向于年轻人，更激进。

外观上两车都没有什么特色，看到理想其他suv也就知道理想L6外观是什么样了，问界M5外观只是小改，增加了一些运动套件、运动轮毂，新问界M5车身颜色多了一款大溪地灰和大都会红。

车内新问界M5搭载了和问界m9相同的星环散射体，超感空间音频，还有全新舒云座椅，提高整车的舒适性和豪华感。

两款车都很好的体现出我国造车技术的巨大进步，同时也看得出来，现在的汽车市场竞争已经白热化，问界M5上市就赠送价值37000元的选配权益，可谓是卷到极致了。

那么，这两款车你更喜欢哪一个呢？大家可以在评论区留言讨论。