小米汽车预售价21.59万起，有望于今年发布，或售21.59万起

今天给大家带来一款即将上市的小米汽车，也就是大家经常说的“雷军造车”。目前市面上关于这款车型的信息并不是很多，但还是引起了不少消费者的关注。下面我们就一起来看看这款车的具体表现吧！

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首先我们先来看一下它的外观，从整体上看，这款车的设计风格比较简约，没有太多花里胡哨的东西，给人一种成熟稳重的感觉。另外这款车的风阻系数只有0.195，这个数据在同级别的车型中算是非常优秀的了。再看细节方面，该车的灯组采用雨滴状结构，内部用横条灯带提升视觉效果，预计将成为家族式设计之一。另外在灯光配置上，这款车配有LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，照明效果比较不错。

来到车身侧面，这款车的尺寸上，长宽高分别为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米，定位中大型车。侧面配半隐藏门把手和花瓣样式轮毂，看起来还是比较大气的。前后轮胎规格均为245/45 R19。

车尾部分，这款车在车尾的设计上则要显得更具层次感一些。贯穿式尾灯组配合尾箱上方小压尾的造型，在后保卫处超大扰流板的配合下，时尚、运动凸显无疑。

内饰方面，这款车的内饰设计采用了简洁的设计风格，车内几乎没有什么实体按键，所有功能都集中在了两块大屏上。其中一块是7.1英寸的全液晶仪表盘，另一块则是16.1英寸的中控彩色屏幕。另外这款车的方向盘也是采用了真皮包裹，握上去手感比较舒适，并且还具有上下+左右的调节功能，同时带有换挡和加热功能。

在智能互联配置上，这款车支持手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等配置。而在其他配置上，这款车配备有无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、前辅助驾驶级别、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊等配置。
空间方面，这款车采用的是5座布局，座椅采用仿皮包裹，主副驾驶座椅均支持电动调节，并且前排座椅还带有加热功能。
动力方面，这款车搭载了一台纯电动 673马力前感应/异步后永磁/同步双电机，电机总功率为495kw，电机总扭矩为838N.m，电机总马力为673Ps，传动系统匹配的是电动车单速变速箱。官方给出的百公里加速时间为2.78s，电池类型为三元锂电池，电池容量为101kWh，快充0.32h，纯电续航800km，CLTC综合油耗13.7kwh/100km。在动态体验过程中，起步轻盈，中后段加速有力，动力储备充沛。

懂车帝实测结果显示，小米 SU7 完成 0-100km/h 加速仅需 3.04 秒，400 米加速也只需 11.17 秒。作为小米的第一台量产车，SU7 从前期发布到近期上市、交付，一直备受关注。从本次实测数据来看，SU7 的动力表现确实不错。当然，实测项目只能反映车辆在动力方面的表现，车辆的质量和售后服务等方面还需要时间来验证。如果你是保守党，可以再等等，看看车主的反馈；而如果你追求新鲜和高性能，小米 SU7 的表现应该不会让你失望，可以果断入手。