采用全新前脸造型，运动感明显，全新雅阁值不值得买？

本田雅阁(图片|配置|询价)，这款深受认可的经典轿车，在B级车市场上总是扮演着标杆的角色。随着全新雅阁（第十一代雅阁）的到来，雅阁的演变逾越了三十年的风雨历程，尤其是进入中国市场之后，其影响力更是不断扩大。雅阁不仅赢得了老年消费者的青睐，新一代的设计改革更是成功吸引了年轻一代的目光。第十一代雅阁以其独特的风格脱颖而出，弃用了传统的镀铬装饰，转而使用了黑色塑料件，带来了新的视觉冲击。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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一眼望去，第十一代雅阁的尾灯设计赋予了它浓厚的运动气息，以至于有评论将其尾部与奥迪A7相提并论。然而，就其前脸设计而言，市场上的评价颇为两极，复古的设计风格并非人人都能欣赏。不过，从价格层面考虑，面对激烈的市场竞争，第十一代雅阁的价格也水落石出，裸车价已跌至14.48万元的亲民水平。接下来，我们就来深入探讨一下，究竟十一代雅阁是否物有所值。

动力方面是许多消费者关注的焦点。与大多数B级车不同，第十一代雅阁全系只搭载了1.5T发动机，并没有提供2.0T版本，这在某种程度上使得其在动力上并不突出。但值得一提的是，车辆所搭载的地球梦技术动力系统，最大可以输出192马力，使得雅阁在0至100公里/小时的加速测试中表现可圈可点，最快成绩为8.6秒，与部分装备有2.0T发动机的B级车不相上下。

传动方面，搭载的CVT变速箱在提供平顺行驶体验方面有着不错的表现。不过，值得留意的是，第十一代雅阁在NVH控制上仍有待提高。尤其是高速行驶时，风噪和胎噪的问题较为明显，这是相对于前代产品并未有显著进步的一个遗憾。对于PHEV版本车型来说，其后排座椅的舒适度和后备箱空间也会有所牺牲。

谈及底盘悬挂，雅阁依然采用了业界广泛认可的前麦弗逊后多连杆结构，对于处理路面的小颠簸还算得体。但如果和大众帕萨特的底盘相比较，部分消费者可能会更偏好后者那种更为沉稳的底盘表现。

在内饰设计上，第十一代雅阁带来了与前代截然不同的新风格，尤其是配备LED显示屏的前排旋钮调节按键，为车内增添了一抹科技感。新一代Honda Connect 4.0系统的加入，以及对CarPlay和CarLife的支持，无疑满足了现代用户的需求。但在储物空间的设计上，则表现得比较普通，尤其是中央扶手箱的储物深度在同级车中并不突出。至于后排空间，尽管膝部空间相当宽敞，但相比帕萨特还是稍显逊色。

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最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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综合各方面因素，第十一代雅阁的定价已经相当有吸引力，尤其是对于性价比较高的尊贵版和卓越版而言，经过优惠后的价格非常诱人。因此，如果您能接受其前脸的复古造型，这款车无疑是值得考虑的选择。不过，对于注重车辆NVH表现和后备空间的消费者，可能还需要三思。最终，雅阁是否能赢得您的青睐，还需您亲自试驾体验后做出决定。欢迎在评论区分享您对十一代雅阁的真实感受和看法。