指导价35.98万-35.98万,轴距3米,配空气悬挂,带你看理想L7
首先我们来看它的外观方面,作为一款纯电动车型,前脸并未采用传统隔栅设计,取而代之的是封闭式格栅,仅在保险杠下部保留了进气区域,更彰显新能源汽车的独特身份。整体设计简洁大方,充满未来感。
来到侧面,尽管从直观的车身尺寸便能轻松将L7与L9区分开来,但L7的车身依然散发出强大的领袖气质。L7的C柱与D柱间的侧窗轮廓更为紧凑。
车尾部分,L7的牌照区域移至下方保险杠,使得整体形态更为简洁。
内饰方面,进入车内,一股浓郁的轻奢风扑面而来。环抱式设计风格,配色以浅色为主,让整个车内看起来更加明亮。用料方面,大量软性材质包裹,搭配上缝线工艺和金属装饰件,营造出豪华座舱的视觉效果。贯穿式的空调出风口进一步提升了车内空间感。
方向盘采用了真皮包裹,握感舒适,造型运动。支持上下+前后四向调节,还具有记忆加热功能。
4.82英寸全液晶仪表盘和15.7英寸的中控彩色屏幕,显示清晰,操作流畅,配置丰富。包括ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、胎压监测系统、手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等等一应俱全。
空间方面,这款车定位为中大型SUV,长宽高分别是5050/1995/1750mm,轴距为3005mm。车身虽然长,但内部乘坐空间并不拥挤,前后排均配有中央扶手,且后排座椅支持比例放倒比例放倒,后备箱容积可达801L。
真皮材质的座椅,包裹性强,坐上去很柔软舒适,主副驾和第二排座椅都支持电动调节,还有加热、通风、按摩等功能。
悬架方面,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,日常行驶的滤震表现相当不错,高速过弯时也不会产生明显的侧倾,整体操控感强。
动力方面,理想L7搭载增程式 449马力永磁/同步双电机,电池类型为三元锂电池,电池容量为52.3kWh,快充0.42小时 慢充7.9小时,WLTC纯电续航240km,CLTC综合续航1185km。充电时长方面还是比较满意的,另外车辆WLTC综合油耗为22.8kWh/100km,加注95#汽油,官方百公里加速时间为5.3秒,动力表现非常强劲。
懂车帝实测结果显示,理想 L7 基础动力方面表现出色。0-100km/h 加速时间仅为 5.22 秒,400 米加速时间也只有 13.54 秒。这一成绩在同级别车型中处于领先地位,充分展现了理想 L7 的动力性能优势。
新款理想 L7 主要是将辅助驾驶和空气悬架的配置下放,同时换上了 8295 芯片和新一代的辅助驾驶硬件。这些升级使得理想 L7 在智能化和舒适性方面得到了进一步提升。在售价上,目前入门的 Pro 版售价提升了 1.8 万元,而顶配版的售价则没有改变。中低配车型的售价提高,应该是为了给即将上市的理想 L6 留出价格空间。
总的来说,理想 L7 在基础动力和配置方面都有不错的表现,同时售价的提高也为消费者提供了更多选择。
总的来说,作为一台纯电动车型,理想L7不管是外观还是内饰,都有着较高的辨识度,配置功能也比较全面,再加上不错的续航能力,综合产品力还是非常出色的。
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