动力升级 新款保时捷Cayenne GTS发布 标配主动悬挂管理系统

日前，保时捷官方正式发布了旗下新款Cayenne(图片|配置|询价) GTS车型的官图，新车是保时捷新款Cayenne的高性能版本，在动力方面迎来了进一步升级。

Cayenne

最低售价：94.80万起

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从官图来看，新车在外形方面和普通版车型差异并不大，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯最采用了熏黑处理，内部集成有经典的四点式光源，有着比较强的辨识度。

格栅部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部集成有风刃，风格显得非常凶狠，中间部分采用的是矩形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。前唇部分配备有粗壮的黑色饰板，带来了比较强的肌肉感。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，而且配备有粗壮的黑色行李架，有着比较强的力量感；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了一定的肌肉感；轮毂采用的是熏黑的多幅式造型，风格显得比较硬朗。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有梯形内凹式牌照框，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有扩散器，排气管采用的是双边共四出布局。

内饰方面也没有变动，采用的是和普通车型相同的布局，提供有三幅式多功能方向盘、曲面全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及拨杆式电子档把。

座椅采用了一体式运动造型，头枕位置使用缝线工艺加入了GTS标志，彰显了高性能车型的身份，整体配色以为主为主，同时加入了翻毛皮材质进行包裹。

保时捷主动悬挂管理系统在Cayenne GTS上是标配，而且采用了运动化的调校，同时还标配有Sport Chrono组件，提供了更多驾驶模式可选。

动力方面，新车搭载的是4.0T V8双增压发动机，最大功率500马力，峰值扭矩660N·m，和老款车型相比最大功率提升了41马力，峰值扭矩增加了41N·m，搭配的依然是8AT变速箱以及四驱系统，0-96km/h加速时间为4.2秒。