破百6.9秒，油耗6.67L，沃尔沃S60裸车价21.49万起，BBA不香了

有的时候，我真的搞不懂大家，都2024年了，为什么还有人舍近求远选择BBA豪华品牌车型呢？要知道，如今在新能源市场的冲击下，BBA在国内的处境不容乐观。还记得2022年的时候，我朋友买一辆新款奔驰C级，当时找了熟人4S店才优惠30000元，低配落地价都快35万了。而在2024年的今天，等大家有时间去看现款C级的时候，你就会发现，C 260 L运动版的终端优惠已经达到了10万，不到30万的价格就能落地，这样的价格差距你还敢去买现在的BBA吗？反正我是不敢了，它们的保值率已经跟着车价跌到了谷底。

沃尔沃S60

最低售价：22.20万起最高降价：9.28万

图片参数配置询底价

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那么，现在就没有豪华品牌可以选择了吗？其实还有一款车值得一看。它就是沃尔沃S60(图片|配置|询价)，定位和奔驰C级一样，也是中型车。新车官方指导价30.69-38.49万元，如今沃尔沃针对S60全系车型推出6亿元购车补贴，最低配车型的裸车价下探到21.49万元，加上购置税、商业保险、上牌费等费用，落地价格也不过25万元左右，比同级别的BBA竞品购车成本更低。与此同时，该车还可以享受至高15000元置换补贴，在裸车价的基础上，相当于又减了一些购车压力。

值得一提的是，价格的降低并不是因为沃尔沃S60产品力不支，而是因为如今合资、豪华品牌都在降价保销量。沃尔沃作为北欧豪华汽车代表品牌之一，其对市场的嗅觉十分敏锐，知道如何迎合中国消费者来提高自身市场竞争力。更何况，以S60的B5版本为例，零百加速仅需6.9秒，WLTC综合油耗6.67L/100km，全系标配前双叉臂式后多连杆悬架，这么一比较，BBA真的不香了。

具体来看，作为一款中型轿车，沃尔沃S60在尺寸方面拿出了4778/1850/1437毫米的长宽高，以及轴距的2872毫米。这样的尺寸数据已经超越了很多A+级轿车，比如大众速腾、本田思域等车型，当你来到车内，长轴距也为驾驶者提供了较为宽松的乘坐体验。我自己的身高是1米75、体重85kg，坐在前排头顶空间充足，两侧护翼支撑性十足，中央扶手填充物柔软度良好，像我这样的身材坐在前面丝毫不觉得紧凑。

此外，沃尔沃S60采用了舒适性比较强的人体工学座椅，在用料和细节方面的优化较好，即便采用正襟危坐的姿态，座椅也能减缓长途乘坐带来的疲劳。同时，该车还提供了前排座椅腿托，伸展后，坐垫长度超过500毫米，对腿部可以起到一定的支撑作用，可以进一步缓解乘车疲劳。

不过，在家庭用户很关注的后排空间舒适性方面，这款车的表现并没有预期那么好。在前排座椅调整到正常坐姿后，靠背位置紧挨着B柱，此时我坐到主驾驶位后方，腿部空间大概留有两拳左右，头部空间有四指余量，空间感还不错，可这份空间是靠缩短后排坐垫得来的，实际腿部承托感受一般，长时间乘坐会觉得疲乏，而且后排中间地台凸起幅度很高，后排中间乘客得叉着坐才能获得舒适感。除此之外，这款车的后排座椅不支持放倒，日常使用场景中的装载便利性不太给力。

沃尔沃S60

最低售价：22.20万起最高降价：9.28万

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可如果关注点不在后排和装载便利性方面，那么沃尔沃S60还是有很多亮点值得关注的。比如外观内饰，这款车采用了沃尔沃旗舰车同款设计，前脸是标准的“雷神之锤”LED日行灯配置，镀铬进气格栅加强了辨识度，车身线条流畅舒展，“维京之斧”LED尾灯与前大灯呼应，整体看起来既有时尚感，又不乏运动气质。车内的设计也比较简洁大方，9英寸纵置中控屏支持导航、语音识别控制、车联网等基础功能，下方还保留了空调实体物理按键旋钮，使用起来比较方便，但缺点是车机智能化一般。

动力方面，沃尔沃S60提供B4和B5两套动力系统供用户选择。其中B4动力是该车最畅销的版本，采用2.0T发动机搭配48V轻混系统组成，最大功率197马力，匹配7挡湿式双离合变速箱，WTLC综合油耗5.95L/100km，满足日常动力需求的同时，经济性表现也不错。至于B5动力，则是顶配版本的专属，该版本继续采用48V轻混系统，发动机调校更激进，没有采用米勒循环去平衡能耗，最大功率250马力，不再使用7DCT，换装爱信8AT变速箱，WLTC综合油耗6.67L/100km，相比奥迪A4L的动力性能更均衡。底盘方面，S60全系采用铝制悬架结构，前双叉臂在保持轻量化的同时，提升了操控稳定性。

写在最后

没有一款不好的车，只有不好的价格。沃尔沃S60之所以前期不受市场的关注，是因为定价偏高，相较对手来说，价格成了阻滞其市场竞争力进一步扩大的缘由。但如今新车价格降低至21.49万元起，价格不再是阻挠消费者选择它的原因之一，综合产品力不逊色于同级对手，除了后排空间舒适性，还有什么理由拒绝它呢？