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    新年惊喜?零跑汽车推出史上最大规模的OTA升级

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    随着用户对电动汽车的使用越来越熟悉,车主对于智能电动车的功能边界也越来越清楚。汽车是否能不断地推陈出新,提供更加便捷的功能,已成为衡量其核心竞争力的关键。在这样的背景下,零跑汽车向用户献上了一份特别的新年礼物——一次16万用户共享的OTA升级礼包。

    12月30日,零跑汽车宣布将对旗下C11、C01全系车型进行新一轮OTA推送。升级后,零跑C11(图片|配置|询价)新增/优化34项功能、零跑C01(图片|配置|询价)新增/优化33项功能,关联车辆超过16万台。

    此次OTA升级专注于四大关键领域的革新:守护爱车、智能驾驶、座舱体验和贴心功能。这也是零跑汽车史上功能最多、参与车型最多、涉及用户最多的一次升级。这份新年礼物,是零跑对用户的一份守护的承诺,也是技术创新与用户需求完美融合。

    OTA代表着车企的能力的演进。传统汽车只是方向盘和油门刹车的简单操控,而现在,伴随软件在智能汽车的比重越来越高,汽车功能将通过无线更新(OTA)从移动硬件内部云端下载,实现持续集成和持续部署(CI/CD)。OTA技术在软件定义汽车中扮演更新核心的角色。如何面对软件系统和应用程序的快速迭代成为车企要解决的问题,OTA不仅是简单的空中下载升级,更是车企需要把握住的机遇。车主期待通过OTA定制升级更多功能。

    第一部分 核心功能如何更新

    通过OTA升级可以不断进化汽车的功能,尤其是很多智能相关的功能时,刚推出时只能提供基本的服务。但随着用户的使用,结合收集操作数据(在遵守隐私规定的情况下),车企可以了解功能的性能和潜在的改进空间。工程师根据收集到的数据对软件更新。并实车上进行多轮测试,以确保新功能的安全性和可靠性。

    车主开始使用OTA带来新功能后,还会通过车辆的用户界面提供反馈。并为未来的更新收集数据。

    这个过程可以不断循环,随着时间的推移,通过收集更多的数据、用户反馈和持续的软件开发,汽车变得越来越先进。OTA升级使得即使是较旧的车辆也能够享受到最新的技术进步,从而延长了车辆的有效使用寿命,并提高了用户满意度。

    以这次零跑的OTA更新为例,可以看到内容的确不少。比如哨兵模式智能驾驶辅助,远程控制,节能驾驶模式,车机手机导航同步,以及其他一些用户体验方面的升级。 挑两个重点的来说一下。

    一)哨兵模式

    零跑的哨兵模式终于来了,这个功能消费者等很久。哨兵模式是一种车辆自我保护机制,当车辆停放时,汽车可以通过车载摄像头监控周围区域,当检测到可疑活动时,根据威胁程度启动录像、警报系统,并通过手机应用发送提醒消息,分为待命、警惕和警报三种状态,并通过视频记录。

    对于消费者来说,把零跑的车停在户外或者非城市场景,哨兵模式通过手机APP进行提示,视频记录有助于后续追踪,有效保护用户的车辆财产安全。

    这是一项很实用的功能,也是消费者通过数字化来查看车的很重要的抓手。这也是同价位车型中,为数不多拥有哨兵模式的车。

    另外,手机APP除了监控汽车,还有一个核心的优化,能预约充电了。这个功能对用户来说还是很实用,日常使用的频率会很高。尤其在低谷电价有优惠的地区,能帮助用户降低充电费用。

    二)智能驾驶

    在智能驾驶方面,零跑也提出了很多的功能,这次也在不断完善。本身OTA功能最早就是用在智能驾驶的升级上。因为智能驾驶服务很难做到一步到位,随着用户的不断使用,通过OTA升级增加车机系统对更复杂路况的处理能力,或是提高车辆在特定条件下的智能驾驶准确性。

    零跑这次更新后,所有车型将支持LCC车道居中辅助和LKA车道保持辅助功能,即使是入门版本的车型也将具备L2级驾驶辅助能力。

    可以说,零跑汽车在深入使用功能之后,对C系列做了一些全新的调整。这次OTA升级全面涵盖了用户日常用车过程中的多个方面,通过新增功能和优化体验,进一步提高了零跑汽车的智能化、用户友好性和安全性。

    第二部分 全域自研带来的软件能力

    特别值得一提的是,零跑C11在过去两年中已经进行了八次OTA升级,为车主持续带来全新的功能和体验提升。每次OTA完成后,都是大幅提升车主出行体验,让每一程更安全、更舒心。 零跑C11通过多次OTA升级,围绕车机生态应用、整车电子电器功能、三电动力系统、智能驾驶辅助四大控制域升级,不断提升功能,优化体验。

    从这种能力来看,两年八次的OTA(快速、高质量的OTA升级),源自零跑汽车对整车技术的深度全域自研,提升C平台车型产品力与相关用户体验稳步提升,不断赋予产品更多价值。 零跑汽车以全域自研为基石,催动高频次高质量OTA升级 对于用户来说,将一台新车开回家,意味着全新体验的开始。零跑汽车可以说,是在软件开发中,全能型选手,两年八次的高频次、高质量的OTA升级,是我们能看到的。

    零跑汽车产品体验快速迭代背后,核心是有全域自研的能力支撑,对钻研技术情有独钟,包含了电池到车机、从芯片到软件的全领域、全流程、全产业链自研。 基于自研的电子电气架构,零跑汽车能够对整车四大控制域、40多个ECU的进行精准、高效OTA升级。这一次次的OTA,是基于自研的通信协议与代码升级,使快速迭代用户体验成为可能。

    这样的技术优势,源于零跑汽车自成立至今始终坚持的“全域自研”技术路径。

    结尾

    我们最近在盘点汽车的十大年度技术发展趋势,观察到一个现象是,国产汽车正在用科技取代豪华。当前对高端豪华车的定义逐渐从传统的豪华感、驾驶感和工匠精神转变为主动安全、智能座舱和自动驾驶技术。一辆车“好开”,只是达到了及格线;智能化程度,才是购车时的加分项。

    要想在目前竞争激烈的市场立足,必须重新定义汽车,这就包括在智能驾驶、座舱智能化和软件生态等方面取得领先地位。

    零跑汽车这次的OTA升级,给用户的不仅是功能和使用的提升,更是零跑汽车智能化实力给用户带来的守护。

    期待零跑汽车越来越好!

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