谁说新能源只能买国产？别忘了，雅阁还有插混版本！

作为合资B级车的经典代表作，雅阁(图片|配置|询价)可以说是家喻户晓了，无论是口碑还是销量都是非常过硬，而且都有着自己独树一帜的产品特色。而且这一代的全新雅阁，既有能够上蓝牌的传统燃油动力，也有能够适应一线城市政策、能够上绿牌的插电混合动力。它的产品力，面对如今咄咄逼人的自主品牌又是否能够经得起挑战呢？我们今天就来看看。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

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首先，我们来看看全新雅阁的基本状况。它的车身尺寸为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，车身长度接近5米，已经逼近C级车的尺寸了。外观设计上，既有一台B级商务车应有的大气，又不失轿跑一般的年轻风格。简洁的大灯组搭配六边形的黑色中网，让整个车头看上去层次分明，赋予了它强烈的视觉冲击力。整个车身采用了大角度的溜背式造型，线条锐利、流畅且动感十足。

全新雅阁的内饰设计采用了简洁的T字形中控台，空调的出风口被隐藏在了中控台的网纹面板装饰内，同时为了顺应潮流，车内的实体键被进一步简化，仅空调部分留下一排实体键和一个带有屏幕的机械旋钮，最大限度做到兼顾视觉效果和盲操的便利性。座椅宽大而厚实，不但舒适性好而且兼顾支撑好，后排空间、尤其是腿部空间的表现也非常出色。

配置方面，全新雅阁标配了十气囊、ESP、倒车影像、LED自动大灯、天窗、12.3寸中控屏、ETC、自动空调、后排出风口等舒适性配置，并且支持苹果的Carplay和百度的Carlife。

而在中高配置上面，雅阁提供了带有360全景、自适应巡航、车道居中、并线辅助的名为HONDA Sensing的L2等级驾驶辅助功能，以及自适应远近光灯、主动格栅、可开启的全景天窗、HUD、前排座椅加热/通风、带12扬声器的BOSE品牌音响、多色氛围灯等高级配置，顶配甚至还有主动悬架。

接下来再看看动力和底盘方面。全新雅阁的燃油版，搭载了动力强劲的1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。

而插混版本则配备了最新的第四代i-MMD插混动力系统，搭载2.0L发动机和电动机，其中，这台全新的2.0L阿特金森汽油机，压缩比高达13.9:1，最高热效率达41%，配合184马力的电机，系统综合功率207马力，最大扭矩335牛·米，动力更强，而且提供了超过100Km的纯电续航（NEDC标准）。

由于17.7kWh的三元锂电池包足够大，因此雅阁的插混版本，可以实现真正意义上的“纯电模式”，以纯电模式进行日常行驶，哪怕车速破百，在电量充足的情况下，发动机也不会启动工作。而且因为电池包布置在车辆的后方，前后配重更好，整台车开起来也会更加稳健，只是一定程度上会挤占后备箱的储物空间。

总结

如果你希望有一台前卫、空间宽大而性能出色的座驾，那么燃油版的雅阁完全可以满足你；但如果你需要一台能够纯电行驶，从而节约能耗的车型，或者想要更高级的驾乘感受的话，可以选择雅阁的插混版。虽然22.58万元-25.88万元的价格，看上去并不算便宜，但是它已经基本实现了“油电同价”，而且面对如今众多的新能源国产竞品，雅阁依然有着非常出色的行驶品质和亏电油耗优势。