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    加了“MAX”价格反而更低?体验传祺GS4 MAX,值得入手吗?

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    传祺GS4(图片|配置|询价) MAX于近日正式迎来上市,其共推出两款车型,指导价为11.58-12.58万元,较之去年上市的传祺GS4,此番新车加了“MAX”后,价格反而更低,其中入门款少了4000元,高配版少了1000元(23款GS4指导价为11.98-12.68万)。也因此,上市以来我这边收到的问询也不少,为了更好了解传祺GS4 MAX,今日我也到店体验了一番,具体如何,我们往下看。

    外观方面,传祺GS4 MAX整体依然保留一种敦实有力量感的状态,前脸部分的矩阵排列格栅十分吸睛,现场看给人的设计感更强,于尖锐头灯和前包围两侧导流槽搭配后,显得辨识度较高;车侧部分造型饱满,线条运用也比较尖锐,看上去比较犀利年轻;尾部采用贯穿式尾灯,两侧灯组呈扩散状,点亮后的吸睛度还是不错的。

    个人认为,传祺GS4 MAX的设计上是过关的,相较于GS4的偏稳重,GS4 MAX明显有了年轻化的改变,给人的印象也更深。尺寸方面,传祺GS4 MAX的长宽高为4685x1901x1690mm,轴距为2750mm。

    进入车内,中控台、门板等处覆盖的面料摸起来都比较软,而诸如出风口、挡把区域、车窗控制区域等的银色面板装饰,则让车内突出了不错的活力,并且挡把的造型很有意思,是游艇状设计,握上去挺带感的,内部车门的打开方式也比较新颖。

    屏幕方面,车内配备了14.6英寸的大屏以及7英寸的液晶仪表,大屏搭载ADiGO SPACE超感交互智能座舱系统,就简单体验来看,大屏的边框窄,显示效果细腻,滑动和应用打开也比较流畅,语音识别的准确性也不错。另外,7英寸的仪表虽然尺寸不大,但显示清晰不容易反光。

    乘坐方面,车内的空间宽敞,我身高173cm,前后排的头部、腿部都十分充裕,空间表现隐私传祺GS4 MAX的同级优势所在。而据官方介绍,座椅采用的是专属研发的细腻皮质材料,实际落座有种我们家用沙发偏硬一些的感觉,能提供较好的支撑力。

    动力方面,传祺GS4 MAX搭载1.5T发动机,最大功率130kW,最大扭矩270N·m,匹配7挡双离合变速箱,官方百公里油耗为6.8L。简单试驾了一下,开起来给我的感觉是比较轻快,起步也不会有一种小马拉大车的感觉,并且如果缓踩油门,能感觉到动力输出的线性感,整体调校得不错。

    另外,刹车的脚感跟油门差不多,也比较线性,城市道路开起来比较好控制。还有就是底盘,走的是舒适性取向,出4S店就有一个减速带,30km/h的速度过去车内并没有明显的跳动感。另外,试驾结束时表显油耗8.1L/100km,但全程开的是走走停停的路段,这样的表现还是不错的。

    总体来看,我认为传祺GS4 MAX的表现比较全面,全新的设计让其风格变得更加主流,而空间方面则是其核心优势所在,成熟的动力搭配以及相对经济的油耗表现也是卖点所在,这么体验下来,我认为如果预算10万元左右,那么传祺GS4 MAX还是值得考虑的。另外,目前传祺GS4 MAX提供了五重上市好礼,活动详情可咨询当地经销商。

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