智界S7领先特斯拉太多了？网友：存在一定的夸张成分

4月11日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在华为鸿蒙生态春季沟通会上表示，“智界S7(图片|配置|询价)领先特斯拉太多了！”

余承东关于智界S7超越特斯拉的声明，从多个角度来看，既有其依据，也存在一定的夸张成分。

智界S7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车23.90万起 | 1辆

智界S7在技术规格和性能方面确实有显著的优势。例如，智界S7全系采用宁德时代电池，拥有855km超长续航，百公里电耗低至12.4kWh，充电5分钟可增加215km续航。此外，智界S7还搭载了华为巨鲸800V高压电池平台和800V高压超充技术，这些技术的应用使得智界S7在续航能力和充电效率上具有明显优势。

是的，华为就是更喜欢说“领先”，这里不否定和肯定任何产品，但是同样的产品，只要是华为卖华为就是喜欢说更多领先，如果让小米卖小米更喜欢用追赶的姿态来宣传自己。

小米和华为的营销是完全不同的思路。

小米的目标用户是，消费能力一般的用户和工程师思维的用户。

华为的目标用户是，消费能力更强的用户和大龄用户。

消费能力不说了，直接体现在售价上。说说后面的，任何一个理性的工程师都知道，做产品定义产品必然存在取舍，任何充分竞争的市场不存在某个产品价格更便宜的情况下所有产品力维度都“遥遥领先”。如果有品牌这样宣传，理性的工程师思维只会觉得宣发是鬼扯。

小米一贯营销宣传的一个特点就是，喜欢对标行业顶尖，然后承认自己产品部分维度需要追赶对手。虽然实际上可能落后的部分追了很久一直追不上，或者宣称自己做的更好的部分其实也不一定真的领先对手。