聊聊长安CS75 PLUS冠军版，自动智驾劲航型13万可落地，能买吗？

随着比亚迪打响龙年价格战，其它国产汽车品牌也开始纷纷跟上脚步，这不，作为长安汽车在SUV领域的销量支柱，长安第三代CS75 PLUS也推出了冠军版车型。相比此前的普通版本，冠军版起步价格来到了12.19万元，价格门槛进一步下调，同时在外观和配置方面，它也进行了调整，那么，长安第三代CS75 PLUS冠军版是否更值得入手了呢？

长安第三代CS75 PLUS冠军版总共推出3个配置，其中1.5T车型2款，2.0T车型1款，指导价区间12.19万-13.99万，价格上确实有诚意，产品力表现如何咱们还需要继续往下看：

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

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外观造型方面，长安第三代CS75 PLUS冠军版依旧使用了大家熟悉的家族式设计语言，车头格栅为无边界设计，搭配贯穿式效果的灯带，有着极高的辨识度。

车侧轮廓也是与此前保持高度一致，呈现出敦厚的家用SUV形象，采用了悬浮式车顶、多辐式轮圈等时尚设计。尺寸方面，长安第三代CS75 PLUS冠军版拥有车身长宽高4710*1865*1710mm，车身轴距为2710mm，与之前相比没有变化。

新车尾部轮廓配备了贯穿式尾灯，与车头大灯相互呼应，同时尾灯两端采用了Y字形轮廓，提升了辨识度。为了增强车辆的运动效果，长安第三代CS75 PLUS冠军版的后包围还带有熏黑设计，同时使用了双边共两出排气管。

座舱内部，长安第三代CS75 PLUS冠军版则是使用了环绕式布局，双12.3英寸双联屏是标配，空调出风口带有贯穿饰条，三辐式平底方向盘和悬浮效果的换挡把，提升了车内的运动感，同时车内也使用了较多的皮质材质，做工用料表现都不错。

长安第三代CS75 PLUS冠军版的车机系统流畅度不算特别好，菜单的切换和应用的切换略带卡顿效果，不过属于能接受的范围。app方面，该车内置由腾讯地图、高德地图、喜马拉雅、爱趣听、腾讯视频等常用的应用，同时车辆支持语音识别控制功能。实际体验下来，语音交互体验一般，常规的导航、播放音乐、空调等都可以使用语音控制，系统响应较快但识别精准度不是很高。

其它配置层面，长安第三代CS75 PLUS冠军版全系标配了L2级别的驾驶辅助功能、360度全景影像、180度透明底盘，以及内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节；而主动闭合式进气格栅、电动后尾门、手机无线充电、副驾电动调节、前排座椅加热，以及外后视镜加热和电动调节功能、数字钥匙都是从12.99万的中配开始才有。

动力部分，1.5T车型最大功率为138kW，最大扭矩300N·m；2.0T车型最大功率171kW，最大扭矩390N·m。两台发动机的传动系统都是8挡手自一体变速箱，并且都加注92号汽油。

我们实际试驾了它的1.5T版本车型，这也是很多朋友关注的版本。首先动力输出方面，长安第三代CS75 PLUS冠军版的表现并不差，基本上踩下油门就有较为明显的动力输出，超车也会比较有信心，变速箱换挡过程也比较平顺，因此舒适性不错。

但长安第三代CS75 PLUS冠军版依旧是一款家用取向比较强的车型，并且它的方向盘尺寸有点大，所以转向不算特别灵活，同时它的底盘调校相对软一些，因此它对细碎震动的过滤还不错，坐起来比较舒服。而在高速过弯的情况下，悬挂支撑则不是很强，容易给人信心不足的感觉。

综合来看，长安第三代CS75 PLUS冠军版依旧走高性价比的路线，整台SUV并没有明显的短板，是一款家用取向明显的车型。同时据目前了解的信息来看，事实上在官方指导价的基础上，长安第三代CS75 PLUS冠军版终端还有让步，成都地区为例，官方指导价12.99万的自动智驾劲航版的落地价格就在13万左右，性价比确实高。所以在我看来，当前这台车型可以考虑入手。