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在我们的传统印象中，掀背+无框车门的车型，都是比较贵的产品，如奥迪A7、宝马6系GT等，但说实话，这些车型离咱们普通消费者确实太远。不过，随着消费者需求的增长，以及产品设计的迭代，如今10多万价位中，大家其实也可以买到掀背+无框车门的车型，比如我们今天对比环节的两位主角——MG7(图片|配置|询价)、凌渡(图片|配置|询价)L，并且如果大家预算在15万左右的话，甚至还能买到两台车的中高配车型，那MG7、凌渡L该怎么选呢？咱们今天也来好好探讨一下。
（MG7）
（凌渡L）
先来了解一下两台车的基础信息，MG7定位为中型轿车，全系指导价区间为11.98-16.98万，作为一台B级车，MG7的价格还是蛮有诚意，这也符合国产车一贯的理念；凌渡L定位为紧凑型轿车，全系指导价区间为14.39-19.09万，作为一台合资车，能看出凌渡L还是保留了一些身段。同时，MG7的价格与凌渡L也存在重叠，二者自然也互为竞争对手。
对比的前提是价格统一，为此咱们也以15万为大前提，分别选取MG7和凌渡L价格接近的车型进行对比，即MG7 2023款 2.0T 猎美奢享版（下文简称：MG7），该车的指导价为15.58万，以及凌渡L 2024款 凌渡L 280TSI DSG潮辣版（下文简称：凌渡L），该车的指导价为15.39万，二者的价格相当接近，并且两台车也分别属于各自车系中的中配/中高配车型，咱们也以这两款车型为例，展开对比。（注：MG7配图为2023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版、凌渡L配图为2024款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版）
（MG7）
（凌渡L）
作为两台采用了掀背式车身结构，且配备无框车门的车型，外观的颜值自然是重点，这也是年轻消费者比较关注的部分，咱们也先从MG7和凌渡L的外观开始聊。首先，MG7和凌渡L基于掀背式车身结构，都采用了溜背式设计，但MG7的溜背幅度会更大，配合B级车的尺寸，其车身线条要更顺滑，而凌渡L相比之下，倒是更像传统的三厢轿车。
（MG7）
（凌渡L）
同时，MG7和凌渡L都采用了无框车门的设计，这在同级车型中还是很少见，但视觉效果很炫酷。细节处，凌渡L采用了大嘴式进气格栅的设计，视觉冲击力较强，但其整体造型与大众家族其它车型并无太大区别，整体欠缺了一些个性。而MG7整体姿态较矮，且采用了宽车肩的设计，整体呈现出宽体、低趴的效果。另外，MG7还采用了电动三段式尾翼的设计，配合四出排气，也能提升战斗感。
（MG7）
（凌渡L）
内饰层面，对于时下的车型而言，内部的科技感很重要，而MG7和凌渡L作为主打运动的车型，内部氛围也是重要一环，咱们也来解析一下二者的内饰设计。整体来看，MG7和凌渡L的内饰布局都很简洁，二者都采用了悬浮式双联屏的布局，并且二者都保留了部分实体按键，能兼顾到盲操作的便捷性，两台车的科技感、实用性做得都比较均衡。不过，MG7的内饰氛围要更运动，六边形样式的方向盘、红色的“SUPER SPORT”按键都能提升内部的战斗感，凌渡L的中控台向驾驶者一侧倾斜，营造出专属座舱的效果。整体来看，MG7的内饰氛围依旧偏运动，而凌渡L更偏家用。
聊完了内饰，紧接着咱们来看看MG7和凌渡L的内部配置，对于两台15万左右的车型而言，配置也是提升用车体验的关键部分，咱们也详细看看二者的差异。智能科技配置是时下的重点，而MG7配备了L2级智能驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道居中保持等功能，同时还能实现主动刹车、车道偏离预警等主动安全功能，而凌渡L仅支持选装自适应巡航系统，这一环节MG7先下一城。
（MG7）
（凌渡L）
人机交互层面，MG7和凌渡L都带有车联网系统，基础功能方面，MG7和凌渡L都能实现在线导航、语音控车、手机APP远程控车等功能，但MG7内置了高通骁龙8155车机芯片，其算力会更强，整体流畅度也会更好，配合OTA远程升级功能，MG7未来的拓展能力也会更强，能实现常用常新，而凌渡L不支持OTA升级，其拓展能力有限。至于常规配置，类似自动雨刷、LED大灯、自动空调等配置，两车都一应俱全，但MG7多出了360°全景影像、前排隔音玻璃、全景天窗等配置，而凌渡L多出了CarLife、CarPlay、HiCar等投屏功能。整体来看，MG7作为国产车，在配置方面，相比凌渡L还是有明显优势。
空间环节，考虑到MG7和凌渡L或许也会有家用需求，咱们也要对二者的空间及实用性提出要求，这一部分咱们来看看两台车的差距。作为一台B级车，MG7的长宽高分别为4484、1889、1447mm，轴距达到2778mm，属于同级车型中的主流尺寸；凌渡L作为一台紧凑型轿车，长宽高分别为4784、1831、1469mm，轴距为2731mm，尺寸中规中矩。反映到实际空间上，凌渡L得益于MQB平台出色的空间利用率，乘坐空间能满足日常需求，但MG7的乘坐空间会更宽敞一些。
（MG7）
（凌渡L）
座椅材质及座椅功能方面，MG7采用了皮质材质，凌渡L为织物材质，前者的档次感会更好。同时，MG7的前排座椅还支持电动调节，而凌渡L仅为手动调节，前者的便捷性更好，并且MG7前排座椅多出了加热功能，冬天会更友好。
（MG7）
（凌渡L）
后排功能方面，MG7带有常规的空调出风口、中央扶手、杯架等，作为一台B级车，其后排体验属于同级一流水准；凌渡L后排仅带有空调出风口，但未配备扶手、杯架，这一点需要提出批评。
（MG7）
（凌渡L）
载物方面，由于MG7和凌渡L均采用了掀背式车身结构，二者的尾门都为整体开合，开口很大，实用性都很出色。同时，MG7和凌渡L的后排座椅都支持比例放倒，二者都能形成贯穿的空间，基本也相当于双人床的面积，两台车的表现依旧出色。不过，MG7还配备了电尾门，便捷性会更好。整体来看，作为一台B级车，MG7在空间、品质感层面，还是要优于凌渡L。
动力及油耗方面，MG7和凌渡L也展现出了定位的差异，MG7采用了2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，作为一台B级车，其排量更大；凌渡L采用了1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱的动力组合，也符合一台紧凑型轿车该有的水平。不过，由于变速箱的差异，MG7在城市走走停停的路段，行驶会平顺性，并且在连续爬坡路段，其变速箱的稳定性也会更好。
（MG7）
（凌渡L）
参数方面，MG7的发动机最大功率为192kW，最大扭矩为405N·m，放在2.0T发动机阵营中，其参数也相当漂亮。凌渡L的动力参数大家可能也不陌生，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，这也是大众家族常用的发动机。在实际的动力表现上，MG7可实现6.5秒破百，在B级车阵营中，其动力输出也属于一流水准，凌渡L可实现8.9秒破百，动力够用，但谈不上惊喜。油耗方面，MG7的油耗为6.94L/100km，凌渡L为5.88L/100km，后者会占一些优势。
最后咱们来看一看MG7和凌渡L的底盘及行驶质感表现，毕竟到了这个价位，咱们也可以对行驶质感提出要求。首先，悬架结构方面，MG7和凌渡L都采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这也是10-30万价位区间车型常用的悬架结构，没什么可多说的。但是，MG7的前、后轮规格均为245/40 R19，凌渡L为205/55 R17，二者的轮胎规格也反映出了级别的差距，MG7作为B级车，拥有更宽的轮胎，配合可变转向比功能，高速行驶及高速变道时，车身会更稳定。
（MG7）
（凌渡L）
写在最后：虽然价格存在重叠区间，但MG7的定位实际上要比凌渡L高一级。而MG7和凌渡L的产品力差异，也正如大部分B级车和A级车的差异，比如MG7作为B级车，空间、乘坐体验都要更好，而凌渡L只能满足日常家用。同时，MG7的动力、底盘质感也基于B级车的规格而打造，而凌渡L依旧是A级车的规格。综合，我认为MG7能带来更好的驾乘体验，在15万预算的前提下，我个人会更推荐MG7。
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