雷克萨斯LX570原厂刹车不好刹软无力升级改装前10后4刹车提升性

雷克萨斯LX(图片)570原厂刹车不好刹软无力升级改装前10后4刹车提升性能脚感

原车非常的重，原厂搭配小4活塞的刹车卡钳，平时市内开，踩刹车，前段还行，后段无力，没有刹车全靠重力，所以过来提升一下刹车性能，现在把刹车的套装明细，配置发一下。

本案例由大连德利汽车改装提供：

雷克萨斯LX570改装刹车卡钳套装谍照

前轮：

卡钳：日本阿基波罗前10活塞刹车卡钳
盘 ：意大利SUTI 热处理高碳刹车盘（420）
片 ：意大利SUTI高性能刹车片
钢喉：意大利SUTI双金属防爆钢喉

后轮：

卡钳：布雷博bremno4活塞刹车卡钳
盘 ：意大利SUTI 热处理高碳刹车盘（380）
片 ：意大利SUTI高性能刹车片
钢喉：意大利SUTI双金属防爆钢喉

中国布雷博刹车代理：大连德利汽车改装

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刹车很重要，改装刹车主要是为了更好的改装动力，这样使得在刹车的时候更加的安全，更好的控制车子，改装刹车让你更好的把握车子的。
提示：

​1.新刹车安装完后，需进行800-1000公里的磨合。在此期间不要猛踩爆踩刹车，爆踩刹车容易伤盘，使盘变形。
2.刚安装完后，刹车效果可能会与原厂的刹车效果一样甚至比原厂略差，这都是正常现象
3. 磨合期内，刹车效果是随着开的公里数逐渐提升。300公里左右提升20%效果，600公里内再提升20%效果，800-1000公里磨合完毕
4.请勿在激烈驾驶后，立即用水冲洗刹车盘，这样容易使得刹车盘变形，引起抖动

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akebono刹车卡钳是日本的一个品牌，中文名叫做阿基波罗，于1929年成立在日本，主要是开发跟生产汽车制动器总成以及相关零部件的厂商，在美国、法国、泰国等多个国家都建立多个工厂，在日本市场的占有率达到60%，具有比较高的信赖程度。

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