都是最终版为什么意义不一样

近期新车市场火热，以小米SU7为代表的全新品牌全新车型吸引了消费者的目光。有开始也会有结束。1月份推出的梅赛德斯-奔驰G500典藏版，即是最后一款搭载V8发动机的奔驰G 500车型。很多部位都带有“Final Edition”字样，这是一个时代的终结，也是对过去的致敬。

奔驰推出的所谓“最终版”车型真不少，回想当初，梅赛德斯-奔驰S500L 4MATIC Grand Edition上市之时，就指出该车具有特别的意义，是奔驰这一代车型推出的最后一款汽车，此款汽车退出后，奔驰老一代车型正式退出历史舞台，直至2020年左右，新一代S级才会发布。

此外还有奔驰GLS Grand Edition、奔驰SL 500 Grand Edition等也同样是“最终版”。虽然都被叫做“最终版”，但这所谓的“最终版”，却有着不同意义。

“Grand Edition”这个标识用于奔驰的车型，是在奔驰一代车型快要退出市场的时候推出的，是这一代车型的最终版本。通常这个版本的车型都拥有“Grand Edition”标识，配置也比较全，但并非代表整个车系的终结。从某种程度来说，这种最终版的推出，预示着下一代车型即将到来。

“Final Edition”，翻译过来就是“最终版本”，从名字上看就很直观，它并不是某一个品牌的专属，代表着整个车系或某一款车型已经到了最终版本。像上面提到的梅赛德斯-奔驰G500典藏版，还有MINI CLUBMAN Final Edition、甲壳虫Final Edition、三菱EVO Final Edition等，即将停产之前都会推出Final Edition版本，纪念整个车系或车型即将退役。也许停产的车型未来会重新复活，或者是以另一种身份出现，但是“Final Edition”的推出，也就宣告整个车系或车型现阶段已经正式走向终结。

除此之外，还能见到一些类如“Black series”、“Super Veloce”或者“Longtail（LT）”的，拥有这些名称的车型都是这代车型中的最强版本、终极版，也可以称为最终版，比如迈凯轮600LT。有些车型虽然不带特殊后缀，但也是最终版本，比如兰博基尼Reventon，但大致上还是一台兰博基尼Murcielago。