![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
外观方面，新车前脸采用了家族化的无边界格栅设计，内部点阵式的造型覆盖营造出非常立体的视觉效果，而在灯组造型上第三代CS55PLUS依旧采用了非常凌厉的“倒L”造型，与头灯组相连，看上去非常有气势。
尺寸方面，第三代CS55PLUS的长宽高分别为4539x1865x1680mm，轴距为2656mm，相比上一代车型车长增加了80mm，轴距增加了6mm。而新车的车身高度则相比上一代车型降低了5mm，这也使得第三代CS55PLUS看上去更加运动，配合上全新造型的五辐式轮圈以及熏黑外后视镜，一定程度提升了车身侧面的运动气场。
动力方面，第三代CS55PLUS全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率188Ps，最大扭矩300N·m，传动系统匹配7挡双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗6.94L/100km，需要加注92号汽油。
内饰方面，第三代CS55PLUS车内同样采用了最新的家族式设计，新车配备了10英寸全液晶仪表盘与12.3英寸的中控屏幕，屏幕下方则保留了一排物理按键，配合上皮质材质的多功能控制方向盘，整体内饰的科技感以及实用性都不错。
座椅方面，第三代CS55PLUS采用了仿皮的座椅材质，座椅造型宽大厚实，内部填充物也较为饱满，能够提供不错的支撑性与包裹性。而功能方面，第三代CS55PLUS主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅支持4向手动调节。
空间方面，第三代CS55PLUS的轴距相比上一代车型增加了6mm，并且后排座椅支持40:60比例放倒，这也为车内提供了更大的储物空间，后备厢容积可从475L拓展至1415L，实用性表现不错。
安全配置方面，第三代CS55PLUS搭载了包括ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助系统、胎压监测系统在内的多项主动安全配置。
懂车帝实测结果显示，长安 CS55 PLUS 的 0-100km/h 加速时间为 8.46 秒，400 米加速时间为 16.19 秒。这个数据在同级别车型中处于中等水平，说明 CS55 PLUS 的基础动力表现符合消费者对于该级别车型的务实要求。除此之外，CS55 PLUS 的配置以及前卫的设计也是其亮点之一，如果消费者对这些方面同样看重，那么它将是一个不错的选择。
悬挂方面，第三代CS55PLUS采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，悬架调校偏向于舒适，对于细小颠簸过滤比较到位，而悬架的支撑性也表现不错，在转弯时对于车身的侧倾抑制较好。
通过上述对第三代CS55PLUS的介绍，相信大家对其产品力也有一定的了解。那么，对于长安CS55 PLUS来说，哪款车型更值得我们入手呢？
从第三代CS55PLUS全系车型的配置表来看，售价为11.39万元的第三代 1.5T DCT尊贵型可以说是目前全系车型的性价比最高，其相比入门车型增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、手机无线充电、前排座椅加热、电动折叠外后视镜、自动双区空调、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置，功能十分全面，并且售价仅比入门车型高出了2.1万元，整体来说性价比很高。![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0