凯迪拉克新车CT5，变相增配，最受欢迎的凯迪拉克

前几日，我们在经销商那里捕获到了新款凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)豪华型的实车风采（下文简称新款CT5）。这款车型作为本代CT5的中期改款，已经在去年12月底正式上市。而在今年的2月，凯迪拉克官方宣布，新款CT5豪华型的终端售价仅为21.97万元，相较于指导价整整降低了7万元，确实令人惊喜。

凯迪拉克CT5

最低售价：20.97万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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此次亮相的2024款 28T 豪华型，在新款CT5系列中担当着最低配入门版的角色。从外观上看，凯迪拉克并没有在这款入门版车型上采取与高一级配置车型差异化的设计，依然保持着品牌一贯的豪华与大气，配备了18英寸铝合金轮辋、245/45 R18规格的轮胎以及双边共两出排气等。当然，如果你对运动风格有更高的追求，可以选择搭载V运动套件的车型，不过这样的套件目前仅在次顶配的“尊贵型”和顶配的“铂金型”上提供。

在配置方面，新款CT5豪华型与次低配的豪华型Pro相比，虽然缺少了手机无线充电、真皮座椅、主驾座椅腰部调节、前排座椅加热、16扬声器AKG音响、转向辅助灯、126色车内氛围灯、矩阵式LED大灯以及雨量感应式雨刷等高级配置，但两者之间的指导价差仅为1万元。考虑到这一万元的差距，豪华型Pro所提供的丰富配置确实更具性价比，或许更值得消费者考虑。

动力方面，新款CT5依旧搭载了2.0T发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，动力性能与旧款保持一致。传动系统方面，匹配了10速自动变速箱，确保驾驶的平顺与舒适。此外，全系车型均采用后轮驱动，0-100公里/小时的加速时间仅需7.3秒，最高车速可达240公里/小时。值得一提的是，虽然可调软硬电磁悬架、机械式限滑差速器和BREMBO四活塞前制动卡钳等高级配置在尊贵型和铂金型上才有标配，但新款CT5在驾驶体验上依旧表现出色。

从凯迪拉克品牌内部来看，新款CT5豪华型的终端优惠价已经与新款CT4的入门版指导价相当，甚至与非豪华品牌主流合资中型车如迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等的中高配版指导价相接近。凯迪拉克此次加入车市的“价格战”，其优惠力度可见一斑。

从指导价的角度来看，新款CT5上市时公布的入门版价格与旧款持平。然而，实际上由于新款CT5取消了旧款的入门版风尚型，并将原本定位在风尚型之上的豪华型调整为入门版，因此在保持入门版价格不变的前提下，新款CT5提供了更高配置梯度的款型，这也可以理解为是一种变相的价格下调策略。

据销量数据显示，凯迪拉克CT5在今年2月的零售量达到了3921辆，成为了当月凯迪拉克品牌销量最高的车型。那么，在运动取向的豪华品牌中型车阵营中，您是选择价格具有优势的新款CT5，还是坚守“BBA”阵营中的宝马3系呢？