韩系算是想明白了，新索纳塔价格门槛降低3.2万，踏踏实实卖车

合资车的实力其实大家一直都认可，保值、耐用、质量都是它们的优势，只不过由于合资车舍不得放下身段，总爱搞溢价，索纳塔(图片|配置|询价)由盛转衰有很大的原因也是这个，第十一代索纳塔也是认清了现实，明白了没有卖不出去的车，只有卖不动的价。

新车上市即降价3.2万，起售来到13.98万起，不仅比同级别合资车迈腾、帕萨特、凯美瑞更实惠，就算比起ZEEKR 007、红旗E-QM5等国产新能源汽车，第十一代索纳塔依然有一定价格上的优势，那么这次它能够重新赢得消费者青睐吗？我们结合产品力再来论断。

索纳塔

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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外观改良后的索纳塔给人一种眼前一亮的感觉，多边形格栅和导流槽均进行了尺寸扩大，再也不是韩系车常见的小家子“鲢鱼嘴”，同时，新索纳塔还以星际战舰为灵感，重新设计了车头大灯，贯穿样式不仅从视觉角度拉长了车头，同时锋利的边边角角也从一定程度塑造出机甲感，使得第十一代索纳塔的运动氛围比以往更为浓郁。

对于内饰设计的把控，韩系车一向走的是迎合年轻人胃口的现代化路线，双12.3英寸的悬浮一体屏采用比较特别的曲面方式重构了仪表和中控台，不仅看起来更为科技味道，而且界面观感也更为细腻直观。此外，第十一代索纳塔还提供了旋转式怀挡和触控旋钮空调开关，相较于传统的机械式构造，更有高级感。

第十一代索纳塔2.0T车型均配备N Line专属运动风格翻毛皮座椅，靠背贴合亚洲人背部曲线，承托性和包裹感俱佳。尺寸上，第十一代索纳塔的轴距是2875mm，长宽高尺寸4945x1860x1445mm，第九代凯美瑞的轴距是2825mm，三维各对应4915x1840x1450mm，除了车高，均是索纳塔更胜一筹。

迎合时代需求的变化，第十一代索纳塔在智能配置上也有所进步，新车所采用的ccNc网联架构以英伟达PARKER芯片为载体，UI和内部生态调校与市面上大多数智能机无异，操作简单上手快，且新增加了车载微信和腾讯小程序功能，可玩性更高。此外，新索纳塔还配备NSCC智能巡航导航控制辅助系统、ISLA限速辅助等智驾功能，提升日常驾驶便捷性。

新车的动力传承了北京现代N品牌特有的运动基因，1.5T版本也升级为和2.0T车型相同的8AT变速箱，对于注重用车成本的群体而言，1.5T车型比较合适，其WLTC综合油耗最低仅6.25L/100km，按照92号汽油8元的平均单价计算，理论上跑一公里只要5毛钱。而2.0T高性能版本则具备一定的动力爆发性，最大马力250Ps，并采用LP-EGR低压废气再循环装置来提升燃油转化率，高转速下不会过分烧油。