上汽别克GL8，新增插混版，能实现自我超越吗？

上汽通用在3月份并未公开具体的销量数据，而是选择展示了其新能源车型的交付情况，同比增长率高达49.8%，呈现出强劲的增长态势。同时，别克君威在长沙地区的价格调整也颇为引人注目，最低价已经降至11.78万元，最高优惠幅度更是达到了7.1万元。然而，这也从侧面反映出合资车在国内市场的销售前景正面临着不小的挑战，国产车的竞争力日益凸显。

日前，全新一代别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)(图片)（插电式混合动力版本）的动力信息发布，该车搭载了通用全新一代智电插混系统，综合续航里程超1000公里。据悉，全新GL8 PHEV有望于本月开幕的2024北京车展正式亮相，并于8月正式上市发售。

根据上汽通用官方发布的信息，全新一代智电插混系统是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心自主研发。其前驱动电机的峰值功率覆盖范围为140千瓦至180千瓦，后驱动电机的峰值功率则在110千瓦至160千瓦之间。

值得一提的是，全新智电插混系统所采用的驱动电机，融合了上汽通用的油冷方案、扁线设计等专利技术。配合超薄低损硅钢片的使用，电机的峰值效率高达97.8%，电机峰值扭矩密度和功率密度也分别高于14.4牛·米/公斤和7.8千瓦/公斤。此外，逆变器的功率密度达到了40千瓦/升，其最高效率为98.7%，使得整个电驱系统的峰值效率高达96.1%。

该系统所使用的动力电池，完全基于奥特能平台的标准进行开发。其插混电芯在CLTC标准下的循环寿命可超过3300个完整循环。即使在50摄氏度的环境温度下，电池在发生热失控时也能做到不扩散、无明火，充分保障了车辆的安全性。

全新别克GL8插混版搭载的智电插混系统，由Ecotec 1.5升涡轮增压发动机与高性能驱动电机组成。参考雪佛兰探界者Plus所搭载的全新一代1.5T插混动力，其发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为250牛·米；而驱动电机的最大功率则达到了140千瓦。这一混动结构采用了先进的P1+P3双电机串并联技术。

从最新曝光的实车图来看，全新一代GL8 PHEV的尾灯组采用了时尚的L形设计，造型风格与别克世纪颇为相似。车身侧裙和后保险杠包围均装饰有环绕式镀铬饰条，轮辋则采用了密条幅造型。特别值得一提的是，新一代GL8 PHEV的充电口位于车身右后侧，快慢充接口均集中在这一区域，为车主提供了极大的便利。

此前，新一代GL8 PHEV的宣传片已在国内社交媒体上曝光。新车前脸采用了全新的分体式前灯组设计，上部灯组配备了贯穿式LED灯带；而其梯形前格栅的造型风格，也与别克世纪如出一辙。

内饰方面，新一代GL8第二排配备有小桌板，新方向盘造型与别克世纪风格趋同。与在售车型有所不同的是，新一代GL8前排中央扶手可进行前后滑动，该区域前部和后部共提供四个杯架，预计内置有冰箱，可供后排乘客使用。