新一代宝马5系520i标轴版：妥协产物

宝马豪华轿车系列中唯一的汽油动力车型是否值得拥有一席之地？

BMW 5系的基础车型曾经是“经济豪华车”。本质上，这是一款售价低于 80,000 澳元的高端运动轿车系列，其中包括直列四缸和六缸车型以及 V8 和 halo M5。现在，如果您想要第八代 G60 5 系列的汽油动力版本，则需要大约 11.5 万澳元购买 520i（一口气）。它仍然是后轮驱动，但四缸发动机获得了轻度混合动力技术，并且整个套件现在比以往任何时候都更加7系列精简版。更重要的是，宝马所闻名的运动性和驾驶员参与度在很大程度上都缺失了。

宝马 520i 多少钱？

2024 款BMW 520i 轿车是G60 5 系列系列中最便宜的车型。就上下文而言，售价为 114,900 澳元（不含上路费用）的标价比2017 年推出的第七代 G30 520i贵约 25,000 澳元。

然而，自那以后，情况已经完全改变，入门级 520i 是推出时唯一的汽油动力车型。八弯发动机即将推出，但目前混合动力 2.0 升涡轮汽油发动机配有两种 i5 电动车型。

未来，夸张的 M5 将加入 Touring（BMW 旅行车的说法）车身风格。

就 2024 年 BMW 520i 的竞争而言，并非所有车型都完全登上了电池电动列车。尤其是奥迪 A6 和 Genesis G80，而梅赛德斯-奔驰 E 级的哪些变体将在澳大利亚提供服务，目前还不得而知。

BMW 520i 配备了哪些装备？

114,900 澳元的标签只是我们 2024 年 BMW 520i 测试车的起点，其中包括 7800 澳元的增强包和额外 4000 澳元的“Merino”铜棕色皮革。

增强包包括引人注目的 BMW 个性化坦桑石蓝漆、钛青铜 20 英寸合金轮毂以及 17 个扬声器、655W Bowers and Wilkins 音响系统。

所有在澳大利亚交付的 520i 车型均标配 M 运动套件，其中包括蓝色制动卡钳和平底方向盘等设计元素。

其他规格亮点包括带伸缩遮阳帘的固定全景玻璃天窗、电动、加热和通风前排座椅、双区气候控制、环境内部照明、电动可调方向盘和非接触式电动行李箱盖。

BMW 的标准保修期为五年/无限公里。宝马还提供三年免费道路救援。保养间隔是根据具体情况而不是预先设定的，基本的五年/80,000 公里套餐目前的报价为 2950 澳元。

宝马 520i 的安全性如何？

2024 年 BMW 520i 具有基于 2023-25 协议的五星级 ANCAP 安全评级。在构成评级的所有四项评估分数中，它的排名在 80% 到 90% 之间。

驾驶员助手包括自动紧急制动 (AEB)，可检测交叉路口交通、行人和骑车人、带走走停停功能的自适应巡航控制、精心调校的车道保持辅助、前后交叉交通警告、后部 AEB 和限速监控。

车道保持功能可切换，需要您深入了解信息娱乐屏幕或使用语音提示，而矩阵 LED 头灯则非常出色。有前部、前侧部、前后部头部和前部中央安全气囊。

停车辅助设施很丰富。您甚至可以通过智能手机激活的 My BMW 应用程序远程完成，该应用程序还包括紧急呼叫功能。

后排座椅上有三个儿童座椅顶部系带点和两个 ISOFIX 安装座。

BMW 520i 采用哪些技术？

2024 年 BMW 520i 是一款技术杰作。初次接触时可能会令人生畏。

极简主义的仪表板基本上取消了硬按钮，而弧形玻璃则包括一个运行宝马最新 iDrive 操作系统 8.5 的 14.9 英寸信息娱乐屏幕。驾驶员前方是 12.3 英寸数字仪表盘和直观的平视显示器。

与它所取代的 G30 一代相比，它的外观和感觉都非常现代。如果您决定深入研究它，就会发现每个屏幕和显示器似乎都可以进行无限的自定义。

尽管很复杂，但有些功能可能是一劳永逸的事情，而其他功能通常最好通过语音助手说“嘿宝马”来调整。当您与技术成为朋友时，它就是一个直观的系统。

如果做不到这一点，现在备受推崇的 iDrive 控制器使用起来很简单，或者您可以尝试使用手势控制来执行某些操作。

520i 还配备了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、蓝牙、AM/FM 和 DAB 收音机以及 12 扬声器 Harman Kardon 音频系统（或可选的 Bowers and Wilkins 音频）等技术。还有一个通风的无线手机充电器，可以吸走热空气，以免烧坏手机。

BMW ConnectedDrive 系统提供的功能包括具有录制功能的外部和内部摄像头、视频游戏（是的，确实如此）以及访问“My BMW”智能手机应用程序。在开始付款之前，您还会收到三年的新闻、天气和实时交通信息。

如果您愿意，您的智能手机还可以充当数字钥匙，并且可以进行无线软件更新。

宝马 520i 的动力是什么？

2024 年 BMW 520i 搭载 2.0 升四缸涡轮汽油发动机，采用 48 伏轻度混合动力。 520i 综合起来可产生 153kW 和 330Nm 的功率。

仔细分析一下，1998cc 发动机可产生 140kW 和 310Nm 的功率，而变速箱中集成的电动机可提供 13kW 和 200Nm 的功率。为电动机供电的 0.96kWh 48V 微型电池位于行李箱内。

520i 通过 ZF 八速自动变速箱驱动后轮。宝马声称 0-100 公里/小时的加速时间为 7.5 秒。

宝马 520i 的燃油效率如何？

2024 款 BMW 520i 据称每百公里油耗为 6.7 升，二氧化碳排放量为 151 克/公里。

在现实世界中，在平稳启停系统和轻度混合动力技术的帮助下，G60 520i 的测试平均油耗为 6.8L/100km。对于一辆 1725 公斤的轿车来说，这是一个不错的成绩。

相比之下，轻了近250公斤的2017款G30 520i在汽车销售道路测试中平均油耗为7.2升/100公里。

现在它不再那么专注，而是更加全面。它似乎更适合高速公路巡航，而不是转向蜿蜒的小路。

驾驶 BMW 520i 感觉如何？

2024 款 BMW 520i 的额外重量部分是由于其增加的动力总成箱，但事实上它比以前更大。

虽然新5系继续基于宝马的模块化CLAR（集群架构）平台，但其长度增加了60多毫米至5060毫米，宽度增加了32毫米至1900毫米，轴距加长了20毫米2995毫米。它现在比第四代宝马 7 系还要长。

较重的整备重量，加上适中的功率和扭矩数据，意味着 520i 的进步有些乏善可陈——即使有电动机的帮助。您可以通过安装在方向盘上的拨片来启动可爱而透明的八速变矩器汽车，但 520i 更喜欢巡航而不是被催促。

这不再是E39那样敏捷、敏捷的自然吸气5系运动轿车。 520i 现在是一款更精致、更豪华的五座车，更喜欢更安静的生活方式。

与 SUV 相比，重心较低，具有动态优势。 520i 的驾驶室非常安静，道路上的瑕疵也以可控且舒适的方式消除。被动式 M Sport 悬架经过精心调校，交错的 Pirelli P Zero 轮胎提供充足的抓地力。

然而，电动助力转向系统提供的反馈很少，也没有旧液压系统的微妙重量。制动的平稳性似乎受到再生过程的影响。当它减速到接近停止时，520i 感觉就像是在急速加速。

有不同的驾驶模式会适度影响转向和动力系统行为。而且，对于宝马来说奇怪的是，有些却没有。相反，他们提供数字艺术，并附有艺术家的旁白解释。是的，我们也不明白。

2024 年 BMW 520i 不需要我们坐在方向盘后面。现在它不再那么专注，而是更加全面。它似乎更适合高速公路巡航，而不是转向蜿蜒的小路。

宝马 520i 的内部是什么样的？

在车内，2024 BMW 520i 的主要影响在于眼睛。由于仪表板装饰和座椅上的细节看起来像闪电，所以有一点需要适应。

然而，就像驾驶一样，内饰的整体风格是一种豪华舒适的感觉。前排座椅具有支撑性，并且其前边缘可手动伸展，而且整体空间宽敞。

前排座椅的储物空间令人印象深刻，但后排没有地图袋，只有小门袋。积极的一面是，下拉式扶手上有空调通风口、USB 接口和双杯架。

520升的行李箱长而略窄。通过 40/20/40 分离式折叠后排座椅可扩展容量，不过宝马没有规定扩展幅度。

过多的技术以及您如何与之交互是机舱内的主导因素。它并不像乍看起来那么复杂，但需要适应——尤其是对于那些不太懂技术的人来说。

最终，适当的气候控制旋钮和物理按钮比新操作系统中的视频游戏更可取。看起来 Euro NCAP 认为硬按钮也是一个好主意。

我应该买宝马 520i 吗？

2024 年 BMW 520i 比以前的汽车更大、更重、更复杂。这对它的动态发展没有任何好处。事实上它现在的价格也贵得多。

作为 5 系列的入门车型，520i 并不是一辆糟糕的汽车。它有一个目的。

然而，在一个拥有无数电池电动豪华选择的时代，很难证明它的存在合理性，因此建议任何人购买它。