毫无性价比，三万多的二手大众朗逸，真不如去买新车

大家好，我是包子，一名车辆鉴定评估师。

明天就是清明节了，虽然说这是一个祭祖扫墓的节日，但是对于一些上班族或者学生来说，更在意的还是三天的清明假期，因为又可以出去玩儿了。

不过想要出去玩，就得有个代步工具，所以有的人就萌生出了买台便宜二手车的想法，毕竟节假日租车也不便宜，还不如自己买一台，比如说我们这位客户。

客户是个大学生，今年才刚上大二，其实我还挺羡慕现在的大学生了，还没毕业就已经财务自由了。

行，那接下来我们就来看这大学生客户找的这台车↓

是一台13年上牌的大众朗逸(图片|配置|询价)，1.4T手动挡，价格3.2W。

按时间来算，这也是一台十多年的老车了，我们先来看外观。

右前翼子板上有一处明显的凹陷，未进行修复。

然后在俩后翼子板位置发现了明显的钣金修复痕迹，并且这两个位置的油漆和腻子都已经开裂，需要重新修复。

用漆膜仪点一遍，除了上述发现钣金的两个位置外，其余均有后喷漆修复痕迹。

打开机盖，继续检查，1.4T的EA211发动机，不过是二代的，不太好。

机舱覆盖件检查未发现拆装痕迹。

纵梁也没毛病，证明车子前部没有发生过结构件事故。

发动机上表面没有发现渗漏油痕迹，但是却有明显的拆装维修痕迹。

来到车辆后部，开始检查后备箱，怎么说呢，打开的一瞬间，我整个人是木的，这里装了好多瓦工用的工具，甚至连切割机都有，里边的东西全弄出来是不可能了，只能想办法进行检测了。

车子后边的情况，俩后翼子板虽然钣金修复，但检查后发现也仅限于此，并没有其余的事故修复痕迹。

车门打开，开始检查内饰。首先让我注意的是这内饰的颜色，我们看下边这张图↓

真的很想问一句，咋想的？这真的好看吗？

车门检查未发现拆装痕迹。

主驾驶脚底金属支架位置有生锈痕迹，不过这就是正常的生锈，并非水淹所致。

上车，这车的方向盘也是把我给秀到了，贴的镀铬，直接把廉价风拉满~

点火启动发动机检测未见异常，内饰功能在目前情况下检测····你们直接看图吧↓

请问这是几个意思？

底盘检测车子有明显托底痕迹，不过伤到的都是护板，重要部件并没有受到损伤。

车子就是这么个情况，没什么可说的，虽然没有结构件事故，但是也挺破的，不管是外观还是内饰，都挺破的。

检测完之后自然就涉及到买不买的问题，那我们先看一张图↓

朗逸在售新车报价最低的是6.39W，这肯定是手动最低配的车型，不过我们这一次检测的也是一台手动挡，所有这样比较下来我觉得是这台三万多的二手朗逸真的是太不值了。

客户本身就是大学生，这种小账算起来比我脑子还要快，听我说完稍微想了一下感觉确实不值，所以最后就放弃了这台车。

OK，以上就是这一期的检测分享，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是包子，我在等你~