新款红旗H9官图和动力参数确认，为何发动机参数成为关注焦点

改款一汽红旗H9(图片|配置|询价)的定妆照终于发布，新款车的外观主要在灯组方面进行了修改，整体轮廓和气质并未发生变化；可以说新款仍旧是气质沉稳的行政级轿车，大有些不怒自威的气势，可是关于外观设计的讨论却不多，关于新款的关注焦点似乎放在了动力参数之上。

先来看图。

红旗H9

最低售价：25.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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参数对比解析

老款红旗H9共有两个系列，分别为：

2.0T&7DCT，185kW/380N·m
3.0T&7DCT，208kW/400N·m

这是一个很有意思的数据。

其搭载3.0T增压发动机的版本在性能方面并没有明显优势，功率只多出23kW，扭矩不过是20N·m的悬殊；要知道使用单涡轮增压技术的2.0T发动机也能达到205kW/400N·m的高水准，使用双涡轮的量产机型可达到220kW/420N·m，所以关于老款3.0升发动机的质疑声始终没有停止过。

而新款的关注焦点之所以会放在发动机参数之上，原因则是新款发动机的动力出现了很大程度的变化。

新款红旗H9共新增三个系列，将保留2.0T系列。

新增版参数为：

1.8T，最大功率165kW
2.5T，最大功率223kW
3.0T，最大功率248kW

扭矩参数暂未确认，不过相信3.0T-V6版本的最大扭矩会接近或达到500N·m！2.5T-V6版本的最大扭矩应当也会达到450N·m上下。

可以说新款发动机的动力水平真的是得到了大幅度的提升，只是提升的方法还是让一些汽车爱好者感到迷惑，那就放在第二节来讲一讲吧。这里需要先说明的是推出1.8T版本的原因，由于一部分政采车对于燃油车发动机排量有要求，其上限是最大排量不能超过1.8升，所以为了满足B端市场用户需求才会推出这个版本吧，当然这是笔者个人的分析。

红旗H9

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S/T的两种增压形式

老款3.0T-V6发动机的描述其实是不准确的，严格来说这台六缸发动机是“3.0S”。

汽车的增压器有三种：

机械增压，Mechanical supercharging，缩写为S
涡轮增压，Turbocharger，缩写为T
电动增压，一般不讨论

3.0S指的是采用机械增压器的3.0升六缸发动机，老款红旗H9搭载的就是这种机型；那么它的扭矩小也就不足为奇了，因为机械增压器的转速低，涡轮转速越高则压力越大。涡轮增压器的本质是“压气机”，其作用是把吸入的空气压缩以提升其密度；空气中的主要成分是二氧化碳，其次是占比为20.94%（常压标准下）的氧气，剩下的是“氦氖氩氪氙氡”六种稀有气体。

发动机只需要氧气，氧气是助燃气体。

压气机的作用是把空气压缩的更紧密，说白了就是把更多的各类分子压缩到相同的空间里。