针对车身刚性增加支撑支架，售31.88万起，新款雷克萨斯NX上市

4月2日，雷克萨斯旗下中型SUV——2024款NX正式上市，新车共推出了8款车型，其中纯燃油版2款、油电混动版4款以及插电式混动版2款，官方指导价区间为31.88万元-50.98万元。新车外观与内饰基本延续了家族式的设计语言，不过针对车身刚性方面增加了支撑支架，并重新调校减振器，提供更出色的悬挂动态质感。

新车外观方面的设计还是那么熟悉，拥有着前卫的潮流感和豪华质感；前脸进气格栅采用具有代表性的X造型，内部辅以蜂窝状饰板进行填充，两侧的LED大灯组伴有凸出的棱角，还标配了自适应远近光大灯组；下方的导流槽十分具有特色，呈现出獠牙状的力量感，配合引擎盖上方的隆起线条，奠定了时尚动感的氛围感。外观还新增了一款“超音速暮光铜色”涂装，以金属铜为灵感，结合超音速喷涂技术，可呈现出极具金属质感的丰富红色调。

车身的表现更加突出了饱满精致，车窗尺寸面积不算大，前后轮眉和侧裙均采用黑色的防擦护板进行包裹，上方均隆起了具有力量感的肌肉包和犀利线条，配备了后排隐私玻璃、传统式门把手和18英寸的双五幅式枪色轮辋造型，一股浓浓的都市风情油然而生。新车长宽高尺寸分别为4660x1865x1660mm，轴距为2690mm。插混版的400h+ 畅领版车型搭载了20英寸的轮毂，车身高度相较于其他车型高出了10mm为1670mm。

雷克萨斯NX

最低售价：31.88万起

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尾部的线条感迎合了车头的造型设计，顶部映射出了具有运动风格的扰流板造型，配备了时下流行的贯穿式尾灯组，下方配备了倾斜于车身的扰风槽，配合下方大面积黑色扩展加持的包围结构，提升了新车的豪华质感和运动气息。

内饰方面的设计布局同样延续了上款车型的风格，采用三幅式方向盘和锥子型的电子挡杆，中控台配备了7英寸全液晶仪表盘和9.8/14英寸可选的中控车机屏幕；新车配备了方向盘换挡、手机蓝牙钥匙、10扬声器的先锋音响系统以及后视镜加热等；新车还搭载了包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等在内的L2级辅助驾驶功能。

动力上提供三种模式，燃油版搭载2.5L发动机，最大功率和扭矩分别为149kW和240N·m，匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗6.84L/100km；混动版由2.5L发动机和电机组成，系统最大功率和扭矩分别为179kW和241N·m，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合最低油耗5.13L/100km；插混版由2.5L发动机与前驱单电机组成，系统最大功率为195kW，发动机和电动机峰值扭矩分别为228N·m和270N·m，同样匹配E-CVT无级变速箱，配合16kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为98km。

值得说的是，新款车型在多项技术层面也进行了优化改进，针对油电混合动力车型，其所搭载的电子无级变速系统E-CVT的电机冷却机制由风冷升级为液冷（与插电混动车型一致），实现高速行驶及爬坡时稳定的动力表现。在车身刚性方面，针对前部散热器、车辆后轮室和车尾下方后面板之间都增加了支撑支架，并在车身后下部面板上新增加强贴片，可有效抑制车辆前部及尾部周围的形变，提升车辆对驾驶者转向操作的瞬间响应。针对车辆动态特性，此次升级重新调校了减震器，增加减震弹簧刚性；后横向稳定杆刚性适度降低，提供更出色的悬挂动态质感。