![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
在国内10万元级别的新能源紧凑轿车当中，几乎看不到合资品牌的身影，大部分都是咱们自主品牌的一些车型，例如比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)和吉利帝豪L HiP(图片|配置|询价)等车型，自从今年2月份比亚迪秦PLUS DM-i推出了7.98万元起的荣耀版车型后，不仅降低了消费者们的入手门槛，同时许多友商也加入了这场价格战。其实对于这个价位级别来讲，好看、好开、省油以及后期维护成本低才是消费者们最终选择购买的条件因素，小编就以秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 超越型（指导价9.58万）和帝豪L HiP 2024款 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 卓越型（指导价9.98万）为例，来分析下这两款车的实力如何？该怎么选？
外观方面，秦PLUS DM-i采用了家族式的设计语言，引擎盖上隆起的线条提升了一定的力量感，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了点阵式的镀铬装饰，显得较为精致，两侧大灯造型小巧精致，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。帝豪L HiP的前脸采用了封闭式的大包围造型，显得十分简约耐看，可发光的品牌LOGO置于正中间，点亮后具有一定的辨识度，两侧大灯造型时尚犀利，远近光同样采用的是LED光源，照明效果十分出色。
车身侧面，秦PLUS DM-i呈现出俯冲的姿态，运动感十足，飘逸流畅的腰线设计十分柔和，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，17英寸的轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为215/55 R17。帝豪L HiP的车身侧面显得较为紧凑，但是整体的比例还算协调，锋利的腰线设计十分凌厉，车门下方采用了内凹的处理，增添了一定的层次感，17英寸的五幅式轮毂造型时尚运动，前/后轮胎规格尺寸均为205/50 R17。
秦PLUS DM-i的尾部造型采用了溜背式的设计，显得十分流畅动感，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，贯穿式的熏黑尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。帝豪L HiP的尾部造型圆润饱满，尾箱盖上微微凸起的设计增添了一定的运动感，尾灯同样采用的是贯穿式的设计，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为双边单出的排气方式。
内饰部分，秦PLUS DM-i采用的是环抱式的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，暖阳棕的内饰配色显得较为高级，且大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，8.8英寸的全液晶仪表盘分辨率一般，不过可查看行车信息还算丰富，中控台则搭载了一块带有DiLink车载智能系统的10.1英寸可旋转/移动中控屏，主流的科技配置均有配备。帝豪L HiP则采用的是T字型的设计布局，深色的内饰配色显得有些沉闷，好在大面积的皮质包覆提升了一定的档次感，三幅式的多功能皮质方向盘手感较为细腻，支持上下前后四向调节功能，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块带有银河OS车载智能系统的12.3英液晶屏，主流的科技互联功能均有配备。主动安全配置功能以及辅助驾驶层面要比秦PLUS DM-i丰富许多，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、车内生命体征检测、道路交通标识识别以及L2级的辅助驾驶功能等等。
空间方面，秦PLUS DM-i的车身长宽高分别为：4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还不错。帝豪L HiP的车身长宽高分别为4735x1815x1495mm，轴距为2700mm，第二排的乘坐空间表现一般，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有1拳半左右的富余，而且后排中央通道的隆起要比秦PLUS DM-i的更高，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的影响。
动力部分，秦PLUS DM-i搭载的是1.5L+前置单电机组成的插电式混动，发动机最大功率81kW（110Ps），发动机最大扭矩135N·m，电动机总功率132kW（180Ps），电动机总扭矩316N·m，匹配E-CVT无级变速箱，电池容量为8.32kWh，官方百公里加速时间7.9s，WLTC综合油耗2.17L/100km，NEDC工况下纯电续航里程55km，百公里耗电量11.7kWh/100km。帝豪L HiP搭载的是1.5T+前置单电机组成的插电式混动，发动机最大功率133kW（181Ps），发动机最大扭矩290N·m，电动机总功率100kW（136Ps），电动机总扭矩320N·m，匹配3挡DHT混合动力专用变速箱，电池容量为15.5kWh，官方百公里加速时间6.9s，WLTC综合油耗1.4L/100km，NEDC工况下纯电续航里程100km，百公里耗电量14kWh/100km。
小编总结：经过以上对比分析得知，两款车在外观造型以及内饰布局方面都符合当下的审美标准，秦PLUS DM-i则是在车内空间方面的表现以及纯电能耗水平更优，而帝豪L HiP则是在主动安全配置、辅助驾驶层面以及动力水平方面更好，如果是比较注重车内空间和稳定的行驶品质，小编建议选择秦PLUS DM-i，如果是比较注重科技配置，而且对动力水平有更高要求的消费者们来讲，帝豪L HiP也是一个不错的选择。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0