旗鼓相当！第十一代索纳塔对比起亚K5！家用B级车怎么选？

在国内汽车市场，一直以来中型轿车的表现挺不错的，除了空间宽敞以外，操控性也比较明显，无论是年轻人还是年长一点的消费者，都可以驾驭，因此各大车企相继推出新品换代车型。

最近了解到，北京现代第十一代索纳塔(图片|配置|询价)上市，基于现代集团第三代i-GMP打造的，定位于中型轿车，新车推出6款，指导价区间为13.98万~18.68万，提供1.5T和2.0T动力，全系标配8AT变速箱，目前推出购车政策，1万现金抵扣(3000元抵10000元购车款)，1万焕新直补(置换客户享10000元现金补贴)等活动(详情询问当地经销商），在市场上的竞品车型是起亚K5(图片|配置|询价)，今天我们将两车做出对比，来看看表现怎么样？

索纳塔：2024款 2.0T N Line Max(指导价18.68万)

起亚K5：2021款 380T GT -Line 焕新版(指导价19.68万)

两款车都属于B级车，指导价相差1万元，我们从综合的角度进行分析，比如外观设计、内饰布局、空间配置、动力体验等！

外观设计

在外观方面，索纳塔采用星际战舰的设计风格，搭载N Line运动套件，将车顶、外后视镜、尾翼、尾灯组、后包围做了熏黑式处理，笔者觉得运动感明显，散发着战斗气息，起亚K5整体采用灵犀美学设计理念，前脸是家族虎啸式造型，还有鲨鱼式前格栅和心跳式尾灯组布局，整体设计走的是时尚干练路线，显得年轻而不失稳重，笔者觉得两车各有千秋。

外部配置

两款车都配备了LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，起亚K5多了前雾灯，还有都配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，索纳塔多了外后视镜记忆和倒车自动下翻功能，索纳塔拥有19英寸铝合金轮毂，起亚K5配备了18英寸的铝合金轮毂。

内饰部分

在内饰方面，两款车都是T字型座舱布局，索纳塔主要以黑色为主，还在座椅两侧和空调出风口中间加入了红色点缀，看起来有点睛的作用，起亚K5采用双色搭配，上部分是黑色下部分是红色，视觉感分明，车门内侧和中控地方使用银色镀铬饰条进行装饰，并且两款车都在常用的地方加入了软性材质进行覆盖，比如座椅、中央扶手箱、中控台等地方，柔软度明显。

两款车的方向盘都是真皮的，都支持上下+前后调节和换挡功能，索纳塔多了加热功能。

在车机部分，索纳塔搭载12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，起亚K5也搭载12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，在功能方面都拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，其中的索纳塔多了OTA升级、指纹识别、应用商店和2个扬声器。

两款车搭配的都是双联屏布局，尺寸都是12.3英寸的，索纳塔屏幕造型是长方形的，起亚K5屏幕边缘做了磨平处理，车机功能部分各有千秋，索纳塔显得丰富一些，比如支持CarPlay互联功能和指纹识别功能，其中的语音识别控制系统支持分区识别和免唤醒功能，体验感明显，两款车都拥有QQ音乐、在线视频、广播、听书等应用。

配置部分

两款车都拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、胎压显示、安全带未系提示、儿童座椅接口、前后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式选择等配置。

在配置方面索纳塔多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航等配置，因此体验感相对比较丰富，比如在主动和被动安全配置方面，用起来也方便。

空间部分

索纳塔整车尺寸长宽高分别为：4945mm、1860mm、1450mm，轴距为2875mm，起亚K5整车尺寸长宽高分别为：4980mm、1860mm、1445mm，轴距为2900mm，两款车都是中型轿车，索纳塔除了车身高度大一些以外，起亚K5其它车身尺寸要大一些。

体验者身高为1米73不过体重偏胖，坐在两车的后排都可以翘起二郎腿，头部剩余空间都还有接近小一拳，作为家用汽车，空间表现都不错，日常使用也方便。

座椅调节

索纳塔座椅是皮/翻毛皮材质，起亚K5是真皮的，在功能调节方面都拥有主副驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅整体都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也都支持前后移动和靠背角度调节功能，索纳塔多了主驾驶座椅腰部调节、前排座椅加热、通风和记忆(主驾驶)功能。

动力组合

索纳塔

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184千瓦，峰值扭矩为353牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

起亚K5

搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为176千瓦，峰值扭矩为353牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面是前置前驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在动力方面，首先两款车搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机，只是调校不同，索纳塔的功率要大一些，在动力输出方面强劲一些，笔者觉得两款车的整体取向都以家用为主，在中途加速的时候持续性明显，踩下油门拥有推背感，从速度的快慢上来说，变速箱换挡平顺且及时，底盘搭配的都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，从路过减速带的表现来看，滤震效果挺不错的，如果从细节方面来看索纳塔偏向运动一些，总体来说各有所长。