10万级纯电SUV，比元Pro轴距长，续航还高，元UP哪款性价比最高？

比亚迪目前仅有元Pro一款纯电小型SUV在售，而小型轿车那边，已经有海豚、海鸥两款车站稳了脚跟，为了丰富产品线，比亚迪基于e平台3.0推出首款纯电SUV，新车元UP(图片|配置|询价)起售9.68万，仅比元Pro起步价贵1000元，在定价趋同的情况下意味着新车在产品力上会有其他亮点，下面我们一起来看看元UP实力如何，以及哪款车型性价比最高。

亮点解析：

元UP的外观打破了小型车就是小巧呆萌的刻板印象，比亚迪龙颜美学的加入为其车头平添了几分气场，在配上两段梯形结构的宽厚下包围，更是拔高了前脸的视觉高度。此外，黑色烤漆面板串联起两头大灯，构成展翼式造型，并且灯组还标配有LED远近光灯、大灯高度调节、延时关闭、自动大灯等功能，可呈现多样化灯语。

元UP的内饰采用黑+米的双拼设计，风格比较家居化，并且出风口边缘包裹有镀铬饰条，档杆为通透的水晶材质，质感超出10万级车型的普遍表现。此外，该车的方向盘采用比较特别的平底式四辐造型，手感相对更好，同时家族式可旋转/移动中控屏也没有缺席，除了入门款外，尺寸均达到12.8英寸，UI界面逻辑简单，观感较为不错。

尺寸方面，同级元Pro的轴距是2535mm，长宽高4375x1785x1680mm，而元UP的轴距则做到了2620mm，长宽高尺寸各为4310x1830x1675mm。更高、更长的车身使得元Pro从外形上看来更饱满，但元UP的轴距要比元Pro长了将近100mm，实测身高175cm的成人在元UP后排能有2拳的腿部间隙，所以就实际乘坐感受来说，元UP会相对更宽裕一些。此外，元UP的后备箱还支持完全放倒，后备箱最多可扩容到1320升，对于一台A0级车型来说，算是很可观了。

选买建议：

元UP总共三款车型，401KM领先型和301KM领先型的配置大体一致，倒车影像、360°全景影像、定速巡航等功能均为标配，基本城市通勤是够用的。401KM 超越型是高配款，比中配的401KM 领先型贵1万元，多了全车车窗一键升降、电动翻折外后视镜等功能，就差价来说，性价比不高，而且这些功能后期自行加装也比较方便，所以中配款的功能就足够了。

401 KM领先型与入门款相差1.3万元，配置比后者多了内置行车记录仪、侧安全气帘等，且中控屏尺寸达到和高配一致的12.8英寸。更大的区别在于动力和续航方面，入门款的峰值马力是95Ps，同工况纯电续航301公里，而中配和高配的最大马力达到了177Ps，CLTC纯电续航401公里，应对市区出行绰绰有余，显然这多出的一万元是值得的。

总结：