绝对是你想不到的！全新保时捷Panamera炸裂升级，它来了！

保时捷中国已经官宣：全新一代保时捷Panamera(图片|配置|询价) E-Hybrid5款车型正式在国内开始预售，各位看官准备好自己的钱包吧！

全新保时捷Panamera

这次改款，保时捷可谓是拿出来了碾压群雄的绝技，那就是保时捷Active Ride悬架系统，实际效果我们后边再说，绝对惊掉你的下巴。总的来看， 2024款Panamera不仅在外观设计上进行了微调，内饰也采用了更加简洁的设计，搭载E驱高效动力与前无古人后无来者的悬架系统，势必要掀起行政级豪华轿车界的一波汹涌浪潮，奔驰S见了都瑟瑟发抖！让我们一起看下吧！

全新一代保时捷Panamera

外观方面。新款Panamera延续了保时捷一贯的设计理念，流畅的车身线条和标志性的前脸造型让人一眼即可辨识。新款车型在细节上进行了雕琢，例如更加锐利的LED大灯和硬朗的前脸线条。最显著的变化是C柱线条从2010款的向上翘变成了向下溜去，有点911的感觉。新款尾灯更加简洁，从弧线变成直线一字型设计。整车看起来相较于现款力量感更足。

尾部

说到这给大家分享一个装X小技巧，想要一眼就辨别出24款Panamera与老款的区别，那就看它的进气中网。新款Panamera进气中网多了一条单独的横条型进气口，这是它最独特的变化。

24款全新前脸

23款前脸

当然它的行车灯也是比较好辨别的一个特征，新款相较于老款车灯显得更方更大，搭配硬朗的车身线条，更具力量感

车灯

内饰方面。打开车门，首先映入眼帘的是全新设计的仪表盘和中控台，它们采用了更高质量的材料和精细的做工。包围式的仪表台设计，有点Taycan的设计思路在，中控采用双连屏设计，副驾搭载是10.9英寸的多媒体屏，防窥效果极佳。至于中央扶手的控制按键新款基本只保留了5个常用按键，其余调节功能如悬挂，排气等都集成在中控屏幕上，这点个人觉得操作起来不是很便捷。至于座椅包裹跟以往变化不是很大，标轴版后排空间其实不算太好，行政加长版就比较舒适了。

新款内饰

悬架方面。全新悬架系统是这次新款Panamera最炸裂的配置。官方称这套系统为Porsche Active Ride，这套系统绝对颠覆大家对传统悬架的认知，不同于传统的空气悬挂，它是由四个液压油泵完成升降的，响应极其迅速，甚至可以“跳舞”，再搭配双阀门减震器，毫不夸张的说该系统几乎可以抵消所有的侧倾、俯仰和抬升的动作，并几乎能够完全吸收崎岖路面带来的颠簸，同时改善激烈驾驶过程中的驾驶动态性能。简单的说，当你想红绿灯弹射起步时，悬架会在动力输出的那一秒，使车头降低车尾抬高，来抵消加速度过大的仰头姿态，让你弹射的更加优雅，急刹与此反向同理，尽显从容。

为了保持车身静态与动态同样好看，新款Panamera搭载了开门底盘上升，关门底盘下降的迎宾功能，仪式感爆棚，这也得益于保时捷那套Active Ride悬架系统，真的很强。

动力性能方面。新款Panamera无论是搭载传统内燃机的车型还是插电式混合动力车型，都提供了更强的动力输出和更高的燃油效率。特别是插电式混合动力版本，在纯电模式下的续航里程有了显著提升，同时在动力切换到汽油引擎时也更加平顺。新车综合输出功率可达500KW，最大马力680Ps，零百加速3.2s，纯电续航高达96公里，表现十分优秀。