![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首先来看动力部分，搭载的是纯电动 95马力永磁/交流/同步单电机，电动机总功率为70kW，总扭矩为180N·m，电动机总马力为95Ps，匹配的是电动车单速变速箱，最大功率转速为70kW，电池采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为47.04kWh，快充只需要0.5小时，慢充需要6.7小时，百公里耗电量为12.4kWh/100km，续航里程为401km，对于家用来说这个续航里程够用。
配置方面，配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、驻车雷达、360°全景影像、透明影像、前辅助驾驶级别、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊，安全配置丰富，对于新手来说也比较友好，除此之外还有自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，实用性较强。
懂车帝实测结果显示，元 Pro 的 0-100km/h 加速时间为 13.1 秒，400 米加速时间为 18.91 秒。元 Pro 搭载了容量较大的电池，在续航里程方面表现出色，日常城市通勤没有明显的续航焦虑。同时，元 Pro 支持快充，充电速度较快。在加速、制动、麋鹿测试等项目中，元 Pro 的表现中规中矩，没有明显亮点。总体而言，元 Pro 是一款合格的代步电动车，能为用户的日常生活带来诸多便利。
空间部分，车身尺寸分别为4375x1785x1680mm，轴距为2535mm，车内乘坐空间表现不错，体验者身高178cm，坐在前排驾驶位，头顶余留空间约有一拳三指，坐在后排，头顶余留空间约有一拳二指，腿部距离前排座椅约有一拳四指，空间表现讨喜，不会显得很压抑。
后备箱容积为362L，后排座椅支持40:60比例放倒，容积可扩展到1040L，内部开口处宽度为980mm，高度为760mm，开口处离地高度为760mm，整体容积在同级别中表现不错。
外观方面，前脸采用封闭式格栅设计，弧线左右横贯，视觉感突出，两侧大灯组造型犀利，内部的三颗光源清晰可见，并且使用银色镀铬亮条进行连接，下部导流口是L型，显得精致大气。
从车身侧面来看，采用凌厉的线条进行装饰，从上到下错落有致，力量感明显，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜做了双色搭配，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，造型时尚，增加了几分运动气息。
来到尾部，尾部造型饱满，显得年轻，采用C字型尾灯组设计，尺寸比较大视觉感突出，采用的是外挂式备胎，下部使用大面积的黑色包围进行包裹。
整体来看，这款车造型时尚，配置丰富，续航里程为401km，在同级别中有较高的竞争力，空间讨喜，日常家用出行基本能满足需求，值得推荐。![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
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