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外观部分从车身外观来看，前脸采用封闭式格栅设计，弧线左右横贯，视觉感突出，两侧大灯组造型犀利，内部的三颗光源清晰可见，并且使用银色镀铬亮条进行连接，下部导流口是L型，增加了整车的辨识度。
从车身侧面来看，采用凌厉的线条进行装饰，从上到下错落有致，力量感明显，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜做了双色搭配，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，尺寸为16英寸，显得精致。
从车身尾部来看，尾部造型饱满，显得年轻，采用C字型尾灯组设计，尺寸比较大视觉感突出，采用的是外挂式备胎，下部使用大面积的黑色包围进行包裹。
内饰部分进入车内，内饰采用对称式布局，内饰以黑色为主显得大气，并且在多处使用银色镀铬亮条进行装饰，增加了时尚感和精致感，方向盘采用塑料材质的多功能控制方向盘，握感一般，配备8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，屏幕分辨率比较高，显示清晰，支持手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、驻车雷达、360°全景影像、透明影像、前辅助驾驶级别、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊等。
配置方面在安全配置方面，这款车配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等。
空间部分在空间上，这款车的车身尺寸为4375x1785x1680mm，轴距为2535mm，座椅采用仿皮材质，内部填充物饱满，质感不错，主驾驶支持前后移动、靠背角度调节、高低调节，副驾驶支持前后移动、靠背角度调节，后排座椅支持40:60比例放倒，增加了储物空间，我的身高为173cm，乘坐前排副驾驶位，头顶剩余空间有一拳三指，后排头顶剩余空间一拳二指，腿部剩余空间一拳，整体空间表现不错。
动力部分在动力上，这款车搭载纯电动 95马力永磁/交流/同步单电机，电动机最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，电动机总马力为95Ps，匹配电动车单速变速箱，电池容量为47.04kWh，电池类型为磷酸铁锂电池，快充0.5小时，慢充6.7小时，配备VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3.3kW，纯电续航里程为401km，百公里耗电量为12.4kWh/100km，配备前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
懂车帝实测结果显示，元 Pro 基础动力表现中规中矩。0-100km/h 加速时间为 13.1 秒，400 米加速时间为 18.91 秒。虽然元 Pro 搭载了容量较大的电池，续航里程表现不错，日常城市通勤不会有明显的续航焦虑，同时支持快充，充电速度也较快，但在加速、制动、麋鹿测试等项目中的表现并不突出。总体而言，元 Pro 是一款合格的代步电动车，能够为用户的生活带来便利。
总结整体来看这款车的表现力不错，外观设计年轻时尚，配置丰富，空间满足日常家用，动力响应积极，续航能力充足，在同级车型中有一定的影响力，如果你预算在11万左右，又想要一款适合家用的车，那么这款车值得你去试驾一下。
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