第九代凯美瑞正式上市，起售价17.18万，新增2.0L混动版本

在这个拥有无数选择的家用车市场，广汽丰田近日低调发布了最新款凯美瑞(图片|配置|询价)。其定价介于17.18万至20.68万元之间，引发了众多消费者对于其“高昂价格”的讨论。但凯美瑞这辆车真的物有所值吗？新版凯美瑞的设计理念主要围绕三个核心：稳定性、环保性、创新性。这些改进都是为了加强其本已牢固的可靠性，丰田的安全与耐用性标准也是这款车型始终坚持的原则。

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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新款凯美瑞展示了三种独特的外观风格，散热格栅呈现出更加细腻的设计，顶部格栅条较薄，底部中央进气口则更为宽大。边缘的进气口设计也不像以前那样突出，整体造型显得更加整洁、精致。车头的引擎盖和尾部的行李厢盖都采用了凹陷设计，增强了车辆的动态视觉效果。

新款凯美瑞放弃了前代混动车型特有的蓝色丰田标志，而选择了更为简约的银色徽章，混动车型则通过行李厢盖上的“HEV”标志及其小小的蓝色圈点来识别。车头和车尾设计上的视觉差异并不明显，后保险杠的切割线也做了平滑处理，排气管设计也变得不那么显眼。

车身尺寸方面，新款凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450毫米，轴距2825毫米，而顶配车型的车长和高度分别达到了4950毫米和1850毫米，其他尺寸保持不变。配置上，标准版搭载17英寸轮圈，而运动版则配备了19英寸轮圈。凯美瑞所采用的TNGA-K平台因其出色的刚性和安全性能而广受赞誉。尽管新车的轴距与前一代车型相似，但新车身长略有增加，并对悬架和制动系统进行了重新设计。

对于内饰方面，新款凯美瑞进行了全面的设计和功能性改良，告别了前代车型那种混乱不一的布局，引入了以技术为核心的高级布局。标准版车型配备了7.0英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕组合，而运动版和豪华版则配备了双12.3英寸显示屏以及带触摸功能的空调控制面板。除此之外，内饰还包括五个USB/Type-C接口、Android Auto和Apple CarPlay，以及手机无线充电功能和10.0英寸的HUD显示器。

在空间布局方面，混合动力车型的电池被巧妙地安置在后座下方，因而拥有与燃油车型相同的空间利用效率。座椅的海绵密度和形状也经过优化，座垫长度的增加进一步提升了乘坐的舒适度。改进的头枕设计和位置调整也为舒适性增添了一笔。尽管燃油版车型只提供基础的配置，混动版车型则为前排座椅提供了通风和加热功能，以改善舒适度。

动力方面，新款凯美瑞目前提供2.0升燃油版和混动版动力选择，并且将在未来推出2.5升混合动力版本。2.0升燃油版引擎的最大输出功率为173马力，最大扭矩达到206牛·米，而在WLTC工况下的综合油耗最低可以达到5.81(L/100km)；2.0升混动版的系统综合最大输出功率为113马力，最大峰值扭矩206牛·米，在WLTC工况下的综合油耗最低为4.2(L/100km)。

安全配置方面，新款凯美瑞去掉了上一代车型中副驾驶座位的膝部气囊，但新增了中央安全气囊，并保留了侧气帘和侧面气囊等。新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统包括了多项功能，如预碰撞安全系统、车道偏离警示、自动调节远光灯、道路交通标识识别和并线辅助等，相较于前代系统有了显著提高。

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

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稳健前行的新款凯美瑞并没有追逐过多炫目的配置，而是专注于安全和动力系统的升级。关于这款车的定价是否合理，还需看消费者是否重视这些升级。预计，凯美瑞的四驱版本将与2.5升混合动力版一同亮相，这也是凯美瑞首次搭载四驱系统，该系统通过后轴上的电动机在湿滑路面提供额外的牵引力和控制力，AWD系统还将总输出功率提升至232马力，相较于前轮驱动车型有轻微的性能提高。尽管车辆配置和性能上的升级较为充分，但一些消费者或许会对后排空间相对有限以及某些配置仍显保守的事实感到些许失望。