丰田亚洲龙2.5L油混到底值不值得购买？该如何选？

目前的汽车市场对于消费者来说还是非常有利的，因为大部分车型都在降价格，就拿大家比较关注的B级市场来说，亚洲龙(图片|配置|询价)、帕萨特、凯美瑞、雅阁等等车型都推出了不同程度的降价政策，小编重点关注了一下亚洲龙双擎这款车，亚洲龙的官方指导价为19.98万——27.98万，亚洲龙双擎版本指导价为22.98万——27.98万，那么，亚洲龙双擎值得购买吗？该如何选呢？

丰田亚洲龙这款车算是丰田系列的老车型了，包括此前的老款亚洲龙3.0L V6版本，口碑一直是不错的，经济、省心、耐用算是亚洲龙的家用属性了；新款亚洲龙的外观造型更偏向于年轻运动化的打造，大尺寸进气格栅搭配上溜背车身设计，还有双边双排的尾喉设计，足以看出新款亚洲龙年轻的外表设计。

亚洲龙

最低售价：15.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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亚洲龙

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亚洲龙内饰上的设计更注重实用性，而没有太多花里胡哨的设计，保留了多个物理按键，比如空调控制按键，使用起来非常方便，它的车身尺寸4990*1850*1450mm，轴距2870mm，一汽丰田亚洲龙的后排大空间乘坐舒适，我身高1.75米，前排座椅调整好驾驶坐姿后，后排还有两拳多的腿部空间，在安全方面全系标配TSS 智行安全套装，全系标配主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统大大提高了行车安全性，尤其是在有盲区或者分心的时候真的可以起到救命的作用。

亚洲龙

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最大的重头戏就是动力系统了，丰田亚洲龙提高2.0L、2.5L纯燃油版本和2.5L油电混合版本，其中2.0L发动机最大功率130千瓦，2.5L发动机最大功率152千瓦，丰田亚洲龙双擎版本采用的是一汽丰田HEV第五代智能电混，发展至今算是比较成熟的动力系统了，它是由2.5L发动机和电动机组成的，系统综合功率达到了160千瓦，传动系统采用的是E-CVT无级变速箱，动力来说完全是足够用的；很多车友可能对丰田HEV混动不是太了解，认为纯电续航都偏低，其实HEV混动的工作状态并不是起到能源替换的作用，它不同于传统的插混车型，丰田HEV混动更多的是起到调节发动机扭矩和功率的作用，电机的存在也是为了拥有更好的驾驶质感，所以说丰田油混不需要太高的纯电续航；我多次试驾了一下这款车的零百公里加速，刨除误差原因实测零百公里加速时间为8.4秒，这个动力表现虽然并不是特别惊艳但我认为完全可以满足一般消费者对动力的追求了，除此之外我还特地测试了一下行驶速度100km/h的时候的刹停距离，刹停距离为37.6米，平稳可靠是这款动力系统的主旋律。

亚洲龙

底盘系统亚洲龙配备的是前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，但从两种后悬挂来说，双叉臂独悬比多连杆独悬的造价更高，感受最深的就是高速过弯的时候，驾驶亚洲龙高速过弯道很从容，不会出现轻微甩尾的情况，但是有些车在高速过弯道或者踩刹车的时候可能会感到明显的拖拽感，这就是双叉臂悬挂的优势，优点是侧倾更小，抓地性能更优异，拥有更好的稳定性和运动操控性。

对于亚洲龙双擎这款车大家该如何选择呢？其实我认为入门版的双擎进取版就比较香，从主动安全配置上看它只是缺少了倒车车侧预警和并线辅助功能，其他的安全气囊都是一致的，比较有用且遗憾的是入门版车型没有配驻车雷达和倒车影像，如果想省钱的话可以选择入门版，然后后期去加装倒车雷达和影像，如果不在乎钱的话就选尊贵版，因为倒车雷达和影像是如今必不可少的配置了，缺少了它真的不香，并且尊贵版还配有座椅加热、通风功能，这都是比较实用性的配置了。

对于亚洲龙2.5L油混这款车还是值得推荐的，不仅仅是因为丰田第五代HEV混动的燃油经济性，更是因为它的操控性和安全性都是不错的，大排量混动设计在高速行驶非常从容，并且后双叉臂式独悬设计会带来更好的操控感，还有最重要的是大家比较关注的安全性，全系配主动安全预警系统，还有全系配备至少7个安全气囊，安全性还是很有保障的，对于亚洲龙双擎这款车大家认为如何呢?