省气舒适更高效！东风商用车三款燃气牵引车“王牌战力”购车指南

毋庸置疑，燃气车一定是当下经济性超级高的一类车型，如果你所运行的地区气价低廉，年均运营里程长的话，燃气车的省钱优势便会体现的十分明显。当然，买燃气车也要像买油车一样，要挑省气的来买，那这不妨来看一下这三款东风天龙家族的燃气车产品。

燃气双雄——东风天龙旗舰KX王者/嵘耀：

东风天龙KX王者/嵘耀在重卡市场当中绝对是力压群雄的存在，从动力性、舒适性、可靠性等方面均位于行业前列。该车配置主要针对单程距离1000公里以上，且对出勤率要求较高的长途干线运输为主的用户。

在动力方面，东风天龙KX王者/嵘耀搭载东风康明斯Z15N天然气发动机，该机型拥有14.5L排量，涵盖530—580PS，最大扭矩2600N.m。Z15N天然气发动机具备典型低速大扭矩特性，低扭提升20%以上，起步加速快、超车、爬坡效率高。扭矩点转速范围为1100rpm—1400rpm，转速范围更广，长途运输更高效。

发动机运用先进的智慧大脑2.0智能控制系统，同比国五发动机气耗降低5%—10%，一年可额外节省燃料成本2万元以上。且发动机通过优化冷却系统、EGR系统和点火系统，实现经济性、动力性与排放性的完美平衡。

为了进一步巩固机器可靠性，东风康明斯Z15N发动机还自带双涡道技术充分利用废气脉冲并确保增压器在高效区间工作，提高发动机在高原地区下的适应性。双旁通增压系统将各缸压力与温度进行平衡，有效降低发动机爆震现象。此外，在设计时还对管路与100多项专用零部件系统性创新，减少高寒地区下发动机管道结冰现象，增加发动机耐久度，保证用户畅行无忧。

在变速箱的选择上，东风天龙KX王者/嵘耀可为用户提供康明斯伊顿赢动AMT一体化动力链与东风自主DT14变速箱。伊顿赢动AMT变速箱是目前最为先进的重卡自动挡变速箱之一，采用超速挡设计，头挡速比高达18.85，传动效率高达99.8%。发动机与变速箱之间可做到数据互通，精准把握换挡时机，锁定最省油区间运行，综合气耗优于竞品5%。

气价比较低的地区例如西南和西北，路况都比较险峻，长下坡居多，行车安全性是重中之重。KX王者/嵘耀两款牵引车均可选配福伊特液力缓速器和盘式制动器，下坡制动扭矩高达3200N.m，再配合原车自带的发动机制动技术，长下坡轻松控制车速，避免刹车过热现象发生，保障行车安全。而且有了该配置后卡友们也无需后期改装淋水，每年可减少加水支出9000元。

车辆配置低滚阻轮胎，康迈免维护轮端、轻量化驱动桥等附件，整车气耗降低3%，自重较竞品低200-300kg，且可以实现长维护长保养，年运营20万公里轻松节省5万元。

东风天龙KX王者/嵘耀在气瓶方面可为卡友提供1000L/1350L/1500L/1350Lx2四种容量，单气瓶1500L满载续航可达1700公里，双气瓶2700L最大则可以支持到3000公里的续航能力。气瓶供应来源于富瑞特装，一流的质量可以确保在使用过程中避免出现跑气、短期不保温等现象，进一步提升整车可靠性。

东风天龙KX王者/嵘耀均出自优秀的东风天龙旗舰平台，采用四点气囊悬浮的高顶平地板大空间驾驶室，应对长途运输兼具舒适性与空间体验。驾驶室采用低风阻外观设计，撞风面边缘均为圆弧形弯角，配置导流腮、一体式后视镜、导流罩等装置，拥有0.498的超低风阻系数，高速行车节气3%。

KX王者内饰

东风天龙KX王者采用进口伊思灵气囊减震座椅，多功能方向盘，12.3寸液晶大屏，360°高清环影，豪华软质内饰尽显高端。

KX嵘耀内饰

东风天龙KX嵘耀则采用通风加热气囊座椅，标配10.1寸液晶大屏和四路影像系统，内饰以温馨米内为主，工作台位置重新设计以获得良好视野。

身轻自然省气—东风天龙KL：

东风天龙KL燃气车定位中长途运输和资源类运输，单程运距在500—1000km。为了更好的应对该类市场用户的用车需求，东风将其打造成了一款兼具性价比与产品力的牵引车。

东风天龙KL搭载的是龙擎DGi13发动机，拥有480马力和2300N.m的强劲动力，B10寿命高达120万公里，平均故障间隔10万公里，具备极高可靠性。

东风龙擎DGi13发动机采用针对燃气机运行特性的DOE优化设计和东风DEB专利制动技术，使之气耗更低、安全性更高；再加上微涡流高挤流燃烧、米勒循环等技术的应用，在宽广区域实现186g/kW.h的比气耗水平，与同类竞品相比每百公里至少省2kg以上的燃气。

东风天龙KL同样可搭载两款变速箱，分别是龙擎DT14变速箱和陕齿12速手动挡变速箱，根据卡友不同的操作习惯，都可以选配到合适自己的变速箱配置。

龙擎DT14变速箱作为东风重卡主流的一款变速箱，其采用了14挡的超速挡结构，头挡速比大，带有东风独有的多挡单操纵手柄，换挡预选便捷。箱体外部为铝合金材质，内部采用双润滑系统，自增力同步器，挡位锁止气缸，使得变速箱性能大幅提升。

搭载DGi13的东风天龙KL气瓶容积可选1000L，1350L和1500L，一次加注便可轻松满足中长途运输需求。

与传统燃油车相较，LNG车型自重较重是不少用户比较在意的缺点。为尽可能降低整车自重，提升车辆承载量，东风天龙KL燃气版还应用多项优化设计，通过轻量化鞍座、轻量化挡泥板、轻量化气瓶支架、轻量化制动器、轻量化车桥、铝合金轮辋等多重设计，令重量下降300kg，整车自重低至8.5吨，与竞品相比，每年可为用户多创造2万元以上的收益。

虽然定位中长途运输和资源运输，但是在该定位下，东风天龙KL依旧能带给用户越级的空间体验。这款车的驾驶室为高顶、宽体、平地板设计，带有四点式气囊悬浮机构。针对资源运输的恶劣工况，车辆密封性改进，无惧多尘多灰环境。驾驶室标配隔音包设计，怠速噪音仅为57分贝，高速行驶时车内也只有70分贝，全车玻璃隔音隔热，车内环境更加静谧。

东风天龙KL内饰

在内饰人性化方面，东风为卡友们带来的体验感向来出众，整个工作台都是围绕着驾驶员进行设计，配有多功能方向盘、7寸大屏、通风加热座椅、两档加热卧铺、大口径暖瓶支架等配置。因为天龙KL的中长途定位，国道行车居多，车辆还加大了下视镜的镜片面积，工作台的高度也进行了降低，为卡友们营造了十分广阔的行车视线，可及时发现道路动态。

编后语：

对比2024年的油价与气价，燃气车优势实在是太过明显，而且现在部分地区气价已经回落到3元时代，运行燃气车成本再度缩减。目前东风商用车旗下的三款主流燃气重卡可覆盖短、中、长途三大主流工况的运输需求，在这个内卷激烈的行业现状下可为车主带来更加可观的经济效益，成为燃气时代的创富好伙伴。

文图：牛艺霖