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    真正的硬货来了,坦克330正式上市,搭载3.0T V6发动机,售价33万


    基于用户需求造车,这可能才是当下车企造车的主旋律。坦克300(图片|配置|询价)本身其实已经拥有极高的热度,口碑和销量也都相当不错,关键是当前该车也提供了多种版本可以选择,即便如此,用户还是希望能够有一款动力更强的配置可以选择。对此,长城汽车也确实很听劝,2023年3月20日,坦克品牌与用户共创的坦克330正式立项,不到一年,这台车也快速实现了上市。

    在坦克330立项之际,坦克品牌随即开启了用户众筹,并在6秒内达成1000份众筹目标,此次新车上市,参与众筹的1000位用户也可将众筹基金转为订单,不过2万元定金不支持退,当然众筹用户也可以直接退订。这样的操作,个人以为还是比较人性化,不过我们更应该关心的,还是坦克330的产品力表现。

    造型轮廓方面,坦克330基本延续了坦克300的那一套设计语言,车头造型方正硬朗,并且使用了全新的发动机舱盖,搭配隆起的肌肉线条后,有着十足的力量感。同时,中网两侧的大灯也使用了圆形轮廓,视觉上有着不错的复古效果。同时值得一提的是,坦克330出厂就装载了前后金属竞技杠、金属侧护杠、上下控制臂和3块底盘装甲护板,因此整车塑造出的气场确实很强。

    车身侧面来看,坦克330则是标准的方盒子造型,宽大外突的轮拱、黑色的车顶行李架,以及大尺寸的越野轮胎,进一步增强了视觉上的硬派属性,看起来足够硬朗。

    在车身尺寸和越野数据方面,坦克330拥有长宽高4772*1970*1960mm,车身轴距则是2750mm。车辆的接近角为36°,离去角33°,纵向通过角25°,最小离地间隙是242mm,具备足够出色的通过能力。

    车身尾部也是方正轮廓,竖向的尾灯和外挂式备胎搭配后,进一步增强了野性效果。

    座舱区域,坦克330也是保持了该车的造型风格,整体遵循硬派越野的理念,使用了大量的方正线条设计。同时车内空调出风口也是复古的圆形轮廓,视觉效果相当不错。除此之外,大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏也出现在它身上,增强了科技感。功能上也具备在线导航、语音交互以及各种娱乐性功能。

    重点咱们聊聊坦克330的核心动力,新车搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率265kW、360马力,最大扭矩为500N·m,同时与之匹配的还有48V轻混系统,加注95号汽油。

    传动系统使用的是9挡手自一体变速箱,并且搭载了适时四驱系统,中央差速器结构是多片离合器式中央差速器。另外,坦克330的前后桥都配备有差速锁,也具备低速四驱、坦克掉头和蠕行模式。另外它的低速四驱可以将扭矩放大2.64倍,牵引质量为2500kg。

    车身方面,坦克330使用了前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂组合,并且是非承载式车身,也就是大家俗称的大梁。换言之,坦克330的越野能力,相比普通版本车型有了很大的提升。

    因此综合来看,尽管坦克330给出的33万售价并不低,但作为一款与用户共创的产品,本身它的受众群体就不是很广,而这台车又在智能化、舒适性和越野性方面做到了兼顾,相比传统的硬派越野车具有明显优势。那么,坦克330的到来,显然会为坦克品牌带来一波超级流量,具体这台车后续的越野表现和销量表现如何,我们拭目以待。

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