全新坦克330来袭，V6带来360马力、配国产9AT，又越野又代步？

一台20万级的坦克300(图片|配置|询价)，让久久没能打开高端市场的长城扬眉吐气了一把，特别是当这台越野车推出了城市版之后，这国产越野车算是彻底占领了核心市场，也给了消费者们一个低价入手硬派SUV的机会。可坦克并不打算就此打住，或者说，坦克300并不是一台只会在市场入个门的选手，它不光有越野版与多个特殊装配版本，现在更迎来了全满配的3.0T V6版本——坦克330。

在视觉上我们可以看到，坦克330有许多展示它更高综合性能的东西，比如在车头的复古大灯与格栅前方，我们就见到了与前保险杠融为一体的额外防撞栏设计，这与此前的2022款边境限定版是极为相似的，包括整个保险杠结构、独立雾灯造型以及下护板等等，二者都有极高的相似度。此外，与我们见到的诸多版本一样，坦克330还在发动机舱上布局了独立散热孔来确保发动机的持续高效运转、在车顶增加了探照灯来优化野外驾驶照明，这些都让坦克330看上去比在售的2023款铁骑02还要夸张且夺目。

坦克300

最低售价：19.98万起

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同时，车辆也完成了强烈的全宽体包围，从独立轮眉到电动脚踏板，带有牵引接口的后保险杠等等，都在让这台高性能越野车显得格外抢眼。当然，出现在后风挡顶端的独立扰流尾翼会是个点睛之笔，它会让我们想到AMG对于越野车的一些改装手段，而且带有防脱圈设计的18英寸轮毂本身就已经让这台车像是一台改装后的产物了。

尺寸方面，因为一些越野套件的出现，坦克330的长宽高来到了4772/1970/1960mm，较现款的基础款有了+12/+40/+57mm的全面增长，而轴距则保持为2750mm不变，由于车辆本身就有着挺拔的方盒子框架，配上这样的A+级数据，它无论是双排乘坐空间，还是后备厢储物空间都已经得到了保障，而且舱内全真皮的座椅、后排的比例放倒调节、尾门的侧开设计等等，也会进一步优化空间使用的舒适性、便捷性等等。

内饰方面，坦克330的内饰并不会大做文章，从样式上的喷气式出风口到木纹饰板，再到座椅、门板等区域的不同材质软包都与基础车型的高配没什么大的区别。同时，车辆也会搭载双12.3英寸液晶屏，并能利用车机系统进行智能语音交互、CarPlay手机互联。不过，坦克330还为燕飞利仕音响增加了主动降噪功能、为双温区空调保留了负离子空气净化，而包括不同版本上的无线充电板、220V电源、前排隔音玻璃等等改善型配置，也都会出现在这台V6产品的座舱之内。

当然，在这些被保留下来的功能配置中，也同样包含了一套L2级高级驾驶辅助系统，并线辅助+盲区预警会让车辆变得更安全，而自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车，则能够帮助这台身形挺拔的越野车更轻松地完成入库等操作。

动力方面，E30Z型号3.0T双涡轮增压V6发动机与它所配对的9AT手自一体变速箱，均出自长城之手，前者能够为车辆带来265kW(360Ps)的最大功率与500N·m的最大扭矩，配合48V轻混系统，整套动力无论是城市中的怠速启停，还是越野状态下的低速扭矩爆发，都可以拿出较为优异的加速表现。同时，适时四驱系统中带有MLOCK机械锁止功能，并在4L低速四驱模式下实现2.64倍扭矩放大，配合前后桥上各一把差速锁，坦克330在复杂路况下的通过性与性能都可以成为它对抗日系、美系越野车的优势项目。

为了让车辆在不同路况环境下都有更良好地适应性，蠕行模式、坦克转弯等特殊功能会带来动态驾驶上的优化，让车辆驾控起来更容易一些，而全景影像还可以实现底盘透视并单独提供了盲区影像，这些都将为多路况驾驶提供必要的辅助安全支持。还需要提到的是，除了有大梁结构来保障车辆的扭转刚度外，前桥的双叉臂式独立悬架与一套可变悬架系统，也会在舒适性方面带来改善支持，让车辆可以在日常的城市驾驶中充当代步工具。