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    合资燃油车有多卷?科鲁泽跌幅达2.6万,1.5L家用很经济

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    如果说目前雪佛兰在国内市场的牌面车型,我可能会说是科鲁泽(图片|配置|询价),虽然这款车是家族研发的入门紧凑级轿车,但是综合销量、性价比来看,这款车的表现要比家族其它车型更好一些,尤其是面对“价格战”愈发激烈的局面,这款车凭借不错的降幅,可是在市场上很好的稳住了。

    目前一线合资品牌都在不断的降价保量,更不要说是二线合资车企了,雪佛兰科鲁泽这款车,整体降幅达到了2.5万,丐版车型起步价格跌到6.9万,从这款车的设计、内饰塑造和动力表现来看,现在市场上的科鲁泽确实有不错的诚意。

    要知道的是,整车价格降低后,销量还是很好的稳住了,新车在1月份卖出了8181辆,在2月份仅卖出2810辆,当然2月份是受传统大年的影响,本身汽车市场在这个月热度就不高,然后又有很长时间的假期,所以说销量表现不尽人意,相信随着汽车市场的回暖,这款车的销量会呈现出强势反弹。

    从整车的设计来看,科鲁泽这款车的颜值还是很耐看的,新车的前脸换装了更大尺寸进气格栅,格栅内部辅以黑色蜂窝状设计,中央则是贯穿式镀铬装饰条以及品牌Logo,车头层次感还是不错的。同时新车的两侧狭长大灯组,以及全新设计的前包围,都营造出不错的运动既视感,细节处理还是赋予了这款车不错的颜值表现。

    将视线转移到侧面,新车的双腰线风格让它拥有更为丰富的光影效果,同时整车的车尾配有小扰流板,并且尾灯还进行了熏黑处理,点亮后还是有着不错的视觉效果。

    空间处理上,新车所拥有的车身长宽高分别为4656x1798x1465mm,车身轴距达到了2640mm。

    我的身高是1.76米,我在前排调整好坐姿,再进入后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有一拳左右的余量,座椅比较厚实,地板中间凸起不高,后排有空调出风口,空间表现对于这个级别车型的表现来说,还是让我比较满意的。

    在众多的亲民合资车里面,科鲁泽的内饰也算下功夫比较大的,它的中控配备三辐式多功能方向盘,换装时下流行了双联屏后,科技感有不错的体现,同时新车的中控屏拥有1920×720高分辨率,内置主频1.8HZ 8核处理器,实用性还是不错的,对于喜欢科技感强一些的消费者来说,这款车的风格还是蛮不错的。

    另外从动态体验来看,新车的静谧度也做得不错,在80Km/h的速度下,测出来的数值是66.2分贝,要比同级的比亚迪秦和帝豪,做得稍微好一些,这也能够说明这款车减震处理的不错,舒适度有比较好的表现。

    要知道这款车的底盘可是采用的麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合,这一点要比很多同级车型更为良心了。

    最后是发动机方面,新车主打的是1.5L自然吸气四缸发动机,同时新车还有1.3T+48V的轻混动力系统可供选择,其中1.5L车型最大功率为83kW(113马力),最大扭矩141Nm,传动系统匹配6速双离合变速箱,1.3T+48V轻混车型最大功率120kW(163马力),最大扭矩230Nm,传动系统匹配6挡手自一体变速箱,对于家用而言,两款引擎都是绰绰有余的。

    在测试1.5L版本车型时,我们在城市道路中实测出的平均油耗表现是6.2L,这个数据对于一款合资紧凑级轿车来说,也是比较优秀的,可以说这款车经济性在同级车型里面,表现也是相对靠前。

    现在的汽车市场上,紧凑级轿车依然是市场上最受欢迎的车型,毕竟对于大多数家庭消费者而言去,一款汽车的属性就是代步,而紧凑级轿车的空间、经济性都是蛮不错的,今天我们说的这款科鲁泽,在价格跌破7万后,性价比有了很明显的提升,对于家用消费者而言,绝对是值得考虑的。

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