2月份Model 3售出7604辆，24.59万起售，值得买吗？

传统春节假期的加持下，2月份车市遇冷可以预见，不过在淡季之下，也有那么一些强势的车型，比如特斯拉，根据数据显示，特斯拉中国2月批发销量为60365辆，与去年同期的74402辆相比，下滑18.9%，与上月的71447辆相比，下滑了15.5%。

Model 3

最低售价：23.19万起

图片参数配置询底价

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需要注意的是，在去年的三季度特斯拉Model 3(图片|配置|询价)焕新版发布，官方共推出2款车型，标准续航版售价24.59万元，长续航四驱版售价28.59万元。发布之后的一段时间内，由于产能不足，Model 3可以说在销量排行榜上“消失”了很长一段时间，而随着产能恢复，如今Model 3的销量表现依旧抢眼，2月份这款车售出了7604辆，排在纯电动汽车销量排行榜第7位，不过相比1月份销量下降了2365辆。最近后台也有不少网友问Model 3究竟值不值得买？所以今天这一期我们就来好好聊聊这款车。

外观方面，Model 3主要变化集中在前脸和尾灯，封闭式的前脸采用内凹式的处理，线条感更加强烈，下方进气口梯形设计，上方两条贯穿车头的线条彰显运动感，下方进气口宽大一些，能够对路上的风阻进行更好的“过滤”，从而减小风阻系数。头灯造型更加犀利，LED日行灯也更有辨识度。

车侧与车尾基本延续了现款的设计，车身侧面变得比以前更加运动了一些，车身低趴，整个底盘都是比较低的。不过换装了全新造型的双五辐轮辋，车尾部分的特斯拉Logo更换为与Model S/X相同的“TESLA”英文标识。

Model 3的内饰部分更为简洁，取消了方向盘后侧的转向灯拨杆，转向灯操作集成在方向盘上，怀挡杆也将被取消，集成在中控屏上，座椅加入通风功能，车内会提供RGB氛围灯，液晶仪表以及新式中控屏幕，同时还将升级音响系统。

Model 3

最低售价：23.19万起

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不过整个内饰改变最大的地方我觉得是增加了环抱式的氛围灯，贯穿前排车门和整个中控台，并且后排也有，看起来变动不大，但是到了晚上质感就完全不一样了。

此外，Model 3还安装了一块8英寸屏幕，但可惜的是放在了后排，后排乘客可以通过这块屏幕调整后排座椅加热、后排空调等功能，并且也支持播放音频和视频内容。但这块屏幕尺寸很小，位置又很低，不适合长时间观看。所以这块屏的最主要作用还是用来调节后排的座椅空调等的，并不是真的用来看视频的。

这款车的智能驾驶系统也是比较出色的，如果我们遇到开电车跑长途的情况，长时间踩着“油门”的话脚其实会很累的，这时候我们便可以打开全速自适应巡航，让车辆按照我们当前设定的最高速度行驶。并且我们在开启自适应巡航后，车辆将会同步开启车道保持系统。

Model 3标准续航版搭载宁德时代提供的66千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为606公里（配18英寸轮辋），0-100公里/小时加速时间为6.1秒；高性能版CLTC综合工况续航里程为713公里（配18英寸轮辋），0-100公里/小时加速时间为4.4秒。

目前Model 3推出了两个版本，24.59万元起售价其实比较高，但特斯拉一直作为豪华新能源汽车品牌，有一定的品牌溢价也能理解，所以购买的话，还是看个人对品牌的追求。对于Model 3，你认为这款车表现如何？值不值得买呢？欢迎在评论区留言讨论。